3月18日，中国煤炭资源网获悉中国铁路总公司向其下属各路局和各专业运输公司下发“铁总运发[2016]54号”通知，扩大了铁路局运价调整自主权。 　　铁总表示，为了贯彻落实党中央、国务院供给侧改革的要求，适应企业货主降低物流成本的需求，充分发挥铁路运输绿色环保低能耗的优势，扩大铁路在综合交通运输体系中的市场份额，进而推出了加大推进铁路供给侧改革、深化现代物流建设若干重大措施，进一步扩大了各路局对煤焦钢产业链各环节的运价调整自主权，实属是对煤炭、钢铁、焦炭、港口等各方的重大利好。 　　当下在煤炭行业大面积亏损情况下，铁路煤炭运量下降将成为大概率事件。而煤炭运量的大幅度下降，则将拖累铁路货运量的回升。 　　煤炭运输需求下降，运力供应却在增加，2016年很多铁路都会出现“吃不饱”的现象，将直接导致由以前煤企“争运力”演变成现在铁路“抢煤炭”的格局。 　　2015年，全国铁路总运输能力为55亿吨以上，其中煤炭运输能力为30亿吨，而目前只有23亿吨的运输需求。蒙冀线投产后，今年计划货物运量为2000万吨，远期运输能力将达到2亿吨。根据铁路发展计划，大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤铁路合计运输能力最终将达到11亿吨；而目前，对应的港口运输能力只有6.7亿吨。今年预计对三大运煤铁路及配套港口的煤炭需求在5.1亿吨左右。 　　2016年还有几条大的铁路线要开通，铁路的过剩会更明显。很多铁路包括大秦线，都会出现“吃不饱”的现象，煤炭运量还会继续下降。面对这种情况铁路运费下调将成为趋势。 　　通知：由河北港口集团 、秦皇岛港股份有限公司主办、秦皇岛海运煤炭交易市场承办的“2016年春季动力煤市场形势分析会”将于4月6-7日在南通举办，招商报名火热进行中！会议地点：南通绿洲国际假日酒店 　　招商范围：会议协办单位、支持单位、专场推介单位、参展单位、广告宣传单位等。 　　参会企业：煤炭发运企业、电力集团、煤炭贸易、船舶运输企业、物流企业、煤炭港口、各地交易市场及投融资机构等。 　　报名请致电会务组：尹 娜 QQ:2694657278 手机：15703322579