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市场行情反转 沿海煤炭运价掉头回落

          秦皇岛煤炭网讯 本报告期(2016/3/26-2016/3/29),沿海煤炭运输市场观望情绪浓重,煤炭运价在连续几期上涨后掉头回落,受下游需求低迷的影响,未来航运市场将会再次出现船多货少的局面。3月29日,综合指数OCFI报收488.32点,期环比下行1.97%。分子指数来看,华东线指数报收518.54点,期环比下行1.87%;华南线指数报收387.13点,期环比下行2.38%。

 

  分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):

           指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI结束了连续5期的上涨行情,本期掉头回落,期环比下行9.79点。(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价全线下跌,其中,秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶运价下跌幅度明显,下行1.2元/吨,其他航线船型平均运价下跌幅度均在0.5元/吨以内。

          分析认为,本周航运市场行情反转,铁路运费的下调政策,加大了市场的观望情绪。随着前期下游耗煤企业的一轮集中采购结束,目前市场行情表现清淡,报盘寥寥,运输需求明显缩减,船东要价让步明显。目前,煤炭市场进入传统淡季,在工业用电、民用电量持续疲软的情况下,电厂日耗持续走低,采购意愿明显不足。截止到3月29日,沿海六大电厂平均日耗53.1万吨,与去年同期相比下降9.6万吨,总库存1160万吨,可用天数在22天左右。预计,市场“船多货少”的局面或将重现,航运价格将会承压运行。
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