整体乾散货运价指数攀升12点，或1.82%，报671点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

航运经纪ClarksonsPlatouSecurities周二在报告中指出，运费上升主要是因中国钢铁价格上涨，带动了海运铁矿石贸易。

铁矿石海运占较大型海岬型船航运量的约三分之一，铁矿石价格变动是影响乾散货运输的一个主要因素。

波罗的海海岬型船运价指数上涨35点，或3.4%，报1,065点，日均获利上升285美元，报8,024美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数涨6点，报746点。日均获利涨54美元，报5,947美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

超灵便型船运价指数上涨5点，至534点。波罗的海灵便型船运价指数升6点，报334点。