大同地区动力煤价格暂稳，当前站台存煤较多，电厂在国家调配计划煤不足的情况下积极购买市场煤，使得当前煤矿存煤减少。再加上两会期间，煤矿生产计划量较少，整个产地产量较前期有所减少。
国内炼焦煤市场变化不大。当前下游钢材价格虽然反弹，但是终端需求增速却并不明显，钢厂库存依旧高位，因此对焦煤消费水平依然不高。没有下游需求支撑，焦煤企业库存压力增加，尤其是高位资源，压力比较明显。
无烟煤高位价格经过前期的调整后，煤企继续调整的意愿较低，短期再次调价的可能性不大。低位价格也没有受到高位价格调整冲击，走货情况依然比较稳定。下游化工企业生产情况稳定，市场短期难有什么明显的刺激性因素，因此对原料采购也一直维持正常水平。
截止3月9日，秦皇岛港煤炭库存量741.73万吨，较前一日减少20.26万吨，较上周同期减少67.27万吨，跌幅-8.3％。3月9日，国投京唐港煤炭库存量178万吨，较前一日减少5万吨。截止3月9日，广州港煤炭库存量284.3万吨，较前一日减少6.38吨。
从下游行业的表现来看，截止3月9日，六大电厂总库存量为1383.52万吨，较昨日同期增加40.22万吨，六大电厂日消耗量为65.96万吨；较昨日同期增加0.32万吨。
沿海煤炭运价方面，至3月9日，沿海散货运价综合指数报收于1184.18点，较上期上涨2.2点，涨幅为0.19％。本周沿海煤炭运价继续上涨，近期一些有利于促进环渤海地区动力煤市场转暖的积极因素逐渐显现，海上煤炭运力需求持续增加。截止3月9日，中国沿海煤炭运价指数为870.55点，较前一日上涨12.63点，涨幅1.47％。
本周全球三大动力煤集散中心--澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港和欧洲三港动力煤现货价格再次全线下挫。随着气温的回升，动力煤需求减少，导致了国际动力煤价格跌势。据环球煤炭交易平台数据显示，3月9日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周末111.07美元/吨基础上下跌4.54美元/吨至106.53美元/吨，跌幅为4.09％；南非理查德港动力煤价格指数在上周末的104.94美元/吨基础上下跌1.07美元/吨至103.87美元/吨，跌幅为1.02％；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数在上周97.83美元/吨基础上下跌1.15美元/吨至96.68美元/吨，跌幅为1.18％。
由于近期工业企业开工率逐步回升，增加了动力煤的需求，大秦线每年例行的大秦线春季检修时间已基本确定，将由原计划的三月份推迟到四月份进行，将于4月3日-27日展开，为期25天，每天三小时“开天窗”。海运市场也有所恢复，下游沿海电厂到港拉煤的船只增加，煤企补仓意愿较强，短期需求支撑明显，港口市场趋稳的同时，也对产煤地区市场起到的支撑作用，不过市场目前还不能说开始回暖，主要消费地电厂库存还处于高位，山东等地电煤走货压力很大，因此市场弱势维稳的可能性较大。
近期受政策利好推动，大盘在2450压力位反复震荡以消化获利盘，未来大盘有望继续震荡向上，近期我们推荐的永泰能源涨幅居前，公司未来成长性明确，长期仍可介入。个股建议关注增长明确，有增发支持的品种，山煤国际，以及低估值的防兖州煤业、中国神华、中煤能源，还有资产注入题材的潞安环能、冀中能源、阳泉煤业。
