消息面上，财政部印发了《工业企业结构调整专项奖补资金管理办法》协助煤钢去产能。专项奖补资金规模为1000亿元，其中80%为基础奖补，退出产能任务量占50%、需安置职工人数30%、困难程度20%；另外20%为阶梯式奖补，超额完成5%-10%，系数为超额完成比例的1.2倍，超额完成10%以上，系数为1.5倍（最高不超过30%）。此外《管理办法》还明确提出，为鼓励地方和中央企业尽早退出产能，按照“早退多奖”的原则，在计算年度化解过剩产能任务量时，2016-2020年分别按照实际产能的110%、100%、90%、80%、70%测算。这种“多关多奖、早关早奖”的政策将加快煤矿关停速度，促使去产能加速。

       港口库存情况，昨日秦港煤炭运输作业量有所回升，其中日均装船发运量40.9万吨，日均铁路调进量41.4万吨，港存至447吨。曹妃甸港煤炭库存+3至212万吨。京唐港国投港区库存+6至96万吨。

       煤耗方面，昨日沿海六大电力集团合计耗煤量缓升至53.99万吨，合计电煤库存1172万吨，存煤可用天数降至21.73.3天。

       由于下游备货加之适时船期偏紧，沿海运费继续反弹，中国沿海煤炭运价指数报479，较前一交易日上涨4.3%。

       整体来看，由于国家限产政策效应逐步显现，产地煤价仍有上涨预期，继续对港口下水煤价格起到支撑作用。但受终端需求疲软及水电发电增多等因素制约，下游对煤价上涨有一定抵触，期价将在高位震荡中寻找新的平衡，后期密切关注减产政策的推进情况。