EPDA表示，飞机舱内的座位在过去主要是用传统的金属和金属复合材料来满足联邦航空管理局严格的可燃性规定。而如今，像美国Sekisui的一些塑料公司引进了用于座椅的航空级别热塑性片等其他的飞机内部组件，都可以满足这些需求，这些公司在欧洲也都有分销商。
这些材料运用了新的模具和材料工程技术，用于座位外壳的轻质热塑性塑料片与传统金属材料相比，能够减少大约150公斤的重量，更有节省燃料、减少二氧化碳排放量等特点。协会还表示，在飞机内饰上更多的使用塑料材料还能有助于节约能源。塑料材料还能应用于整个机舱，比如托盘表、扶手以及内墙的持久框架等。
Sekisui公司业务总监Miller表示，在定制方面，塑料材料的灵活性给设计师们提供了充分探索不同颜色、纹理和图案的机会，将会创造出更具吸引力的外观和最独特的功能。
