分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续急速回升，期环比涨幅略有收窄至29.07点，其中华东线指数继2015年12月25日后首次突破700点。（2）截至本报告期，综指OCFI已连续第四期反弹，累计上行138.30点，涨幅26.05%。（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价继续呈现全线上涨趋势，且涨幅均收窄至2.0元/吨以内。
分析认为，当前沿海煤炭运输市场运价仍然保持上涨的趋势，综合指数继续在600点以上高位运行。支撑运价上涨的主要因素仍是上游产地持续限产导致的供应萎缩，煤炭供给量持续缺乏造成下游需求侧恐慌性存煤活动继续增强。货主方面对船舶的需求仍以26号之前船期为主，但由于市场上可用运力供给已出现严重紧缺，船东则继续上调价格以试探货主对价格的接受程度；而目前对需求之外的月底或下月初船期租用较少，租船商谈却较为冷清。
目前运价连续上涨半月之余仍没有回落迹象，但是船东方面认为当前形势并不明朗，运价仍存在较强的下行风险，在临近月底下月煤价走势不定的前提下，运价后市走势较为不确定。（田 蕾）
