从上半年北方港口煤炭运输情况来分析，在今年国内进口煤小幅增加的情况下，东南沿海地区拉运北方港口煤炭数量不减，北方港口煤炭发运量同比持平。今年以来，工业经济总体运行平稳，且呈现出筑底企稳迹象，主要是因为基础设施建设力度持续加大，房地产市场回暖，消费结构持续升级，出口需求有所回暖，带动煤炭需求保持稳定。也说明了我国经济结构调整和转型升级正持续显现，并不断加强和深化，工业增加值、固定资产等主要经济指标呈现企稳回升态势。从数据上分析，1-5月份，全国规模以上发电企业累计发电量同比增长0.9%，其中，火电同比下降3.6%，水电、风电同比增长16.7%和14.5%。清洁能源占比增加，起到替代作用，遏制了火电的发力，促使火电发电量下降，造成国内煤炭需求出现下降。而华东、华南地区是我国经济发达地区，煤炭需求却保持稳定，预计今年沿海地区的煤炭需求同比去年基本持平，海上调进煤炭数量没有大的变化。

 

    国民经济形势转好，尽管企业运行指标出现积极变化，GDP继续保持增长态势；今年以来，房地产出现积极回暖的走势，对经济保持稳定运行，取得一些积极变化作出了重要贡献。房地产行业具有较强的带动作用，不仅能拉动钢铁、水泥等上游产业的发展，还能有力带动装修、家电等下游产业。五月份，国民经济延续了今年以来平稳运行、稳中有进的态势，积极因素不断积累。但是，当前国际环境复杂严峻，国内结构调整阵痛仍在持续，经济仍存在下行压力；稳增长的基础尚不牢靠，工业经济形势仍然复杂严峻，工业用电量难有改观。预计今年北方港口煤炭发运量增量有限。

 

    六月初，由于神华等四大主力煤矿联手对下水煤进行上涨，上游煤炭生产企业坑口价格也在持续上涨，但港口平仓价的上涨较煤矿坑口价格相对缓慢，上涨幅度相对较小。这与电厂由原来的港口采购转变为直接在坑口采购，并将库存前移至港口进行场地交货有着重要关系；目前，在秦皇岛、曹妃甸等港口，电厂专用场地存煤数量占据很大一部分，国电、浙能、大唐、中石化等耗煤企业均在港口设有专用场地。随着夏季的临近，六月份下半月，电厂日耗的小幅增加，沿海六大电厂日耗合计将增至58万吨左右；“迎峰度夏”用煤高峰就要来到，带动电厂积极补库，煤炭市场会趋向好转，用户拉煤积极性会有所恢复，派船量将有所增加。

 

    今年上半年，煤炭供需双弱，主要运煤铁路发运和煤企销售出现减少态势，造成沿海煤炭运输呈现宽松化。夏季，一旦出现电厂耗煤激增，需求提高，将会造成沿海煤炭运输这根弦绷的很紧，煤炭运输出现紧张。随着煤价的持续上涨和需求的提高，北方港口煤炭交易能够更加活跃起来；市场趋好、紧张气氛出现后，主力发煤企业将全力增加销售和发运数量，铁路、港口加快运输，用户也将增加拉运和采购数量，沿海煤市将再现今年以来少有的煤炭供需两旺景象，沿海煤炭运输趋向繁忙。但是，受制于进口煤增加以及经济大环境影响，市场用煤紧张和煤价上涨持续时间不会很长。到了九月初，随着天气转凉，民用电负荷下降，沿海电厂抢运煤炭行为宣告结束，沿海煤炭市场会随之走淡，沿海煤炭运输再次恢复刚性。

 

    未来一段时间，主要产煤省份对煤炭产能政策严格落实，煤炭资源继续趋紧，铁路和港口煤炭发运难有提高，主要发煤港口库存保持中低位，下游用煤持续紧张。目前已经逼近酷暑高温时节，若借助“迎峰度夏”、民用电激增之际，拉动市场需求趋好，加重煤炭市场紧张气氛；用户购煤积极，市场供不应求，港口船等货再现，会带动环渤海动力煤交易价快速上调。七、八月份“迎峰度夏”期间，预计港口煤炭平仓价会继续上涨，并会一直上涨到9月初。随着夏季电厂库存消化后的补库结束，以及用煤高峰过后，电厂日耗将有所回落，耗煤量将有所减少，电煤抢运将在九月份宣告结束。