该基于瑞士的公司已于今年3月决定将其在Hunter Valley煤矿产地运营的轨道运输业务出售，希望以该9列列车换取7亿5500万~11亿美元的收入。这些列车之前用于将煤从新南威尔士州运往澳大利亚东岸的港口。

　　GRail建立于2010年，用于应对当时服务设施不足且成本高昂的状况。一位公司发言人称自那时起公司已将Hunter Valley煤矿至Newcastle港的来回时间缩短了20%. 据称嘉能可提供的合同中保证每年4000万吨的运输。

　　据Australian Financial Review报道，澳大利亚最大轨道运输商Aurizon、 澳洲轨道物流运输商Asciano的Pacific National分公司以及在美国上市的短途区域性轨道运营商Genesee & Wyoming于周一向另一份由RBC Capital Markets提供的轨道列车拍卖投了标。竞标者还包括“一大堆基础设施公司， 包括Morgan Stanley Infrastructure以及Macquarie的MIRA分公司”。

　　去年金属价格的下跌严重打击了嘉能可的股价，投资者顾虑其巨大的债务负担。但其贸易分支在2015年的强势表现以及一份积极的减债计划已帮助其股票自年初反弹。其股票周二上升4.61%, 收于1.86美元/股.