德龙烟铁路起自德州，西连京沪、石德线，东接胶东半岛重要港口——龙口、烟台。该工程正线全长约540公里，由德大段、大莱龙段、龙烟段共同组成。目前，德大铁路已经通车；大莱龙铁路扩能改造工程正在开展前期工作，争取今年开工；龙烟铁路正在建设，计划明年开通。
据悉，龙烟铁路龙口段主体工程从2013年11月启动建设，截至目前，西段龙港街道后徐家村至东江街道蔺家村16公里、东段高新区大田周家至诸由小王庄蓬莱交界处12.5公里，已完成征地拆迁和路基、桥涵建设。然而，火车站区域尚有1.5公里未完成拆迁及路基建设，成为龙烟铁路主体工程最后未完成的1.5公里。
龙烟铁路建设工程计划今年底竣工，2017年6月底前通车运营。这条被称为“第二条胶济铁路”的龙烟铁路，建成后将与德大铁路、既有大莱龙线路统称为德龙烟铁路，并共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。
5月中旬，由中铁十局承建的新建龙口-烟台铁路重点控制性工程东吴家隧道顺利贯通，这是龙烟铁路全线6个隧道中的最长隧道。至此，新建龙口至烟台铁路所有隧道全部打通，为随后全面进行的铺架施工成功打通了“主动脉”。
龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站，全长约113公里，投资约60亿元。龙烟铁路全线沿海，它的建成将串起渤海湾的多个港口，滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港都在串联之中。
