在浓冬气氛渐浓，北方基建施工逐渐进入休整期的情况下，钢材的价格，居然在一个月内经历了一次疯狂的暴涨。

数据显示，今年10月10日，河北唐山地区钢坯价格为每吨2110元，到了今年11月11日，钢坯价格暴涨到2540元，环比涨幅超过20%。

尽管近期价格有些回调，但到11月15日，钢坯价格仍在每吨2500元的高位，比前一个月涨幅达到14%。同期三级螺纹钢、热卷价格也出现了类似的行情。11月15日，三级螺纹钢价格为每吨2490元，比一个月前涨了19%。

“在没有新的利好消息刺激的情况下，下跌也许是现阶段唯一选择。”11月15日，一位河北某大型钢铁公司人士分析目前的涨情时说。他认为已经涨过了头。

21世纪经济报道记者获悉，目前11月北方逐步进入施工淡季，钢铁价格如此坚挺与钢铁需求无关，而是因为炼钢的焦炭出现了疯狂的上涨。比如从10月15日到11月15日，唐山二级焦炭价格环比上涨了30%。

我的钢铁网研究员魏增敏也认为，当前钢价暴涨，与焦煤、焦炭上升快有关，钢厂的盈利没有多大改观，主要是成本推动的。

钢价1月内暴涨约20%

21世纪经济报道获悉，本次11月11日钢坯价格每吨2540元，是今年以来4月21日达到每吨2640元的最高点后的次新高。这比去年11月每吨1500元的水平，价格同比上涨60%以上。

螺纹、热卷等钢材价格也出现了大幅上涨。11月15日唐山地区三级螺纹钢和热卷价格分别为每吨2940元、3250元，环比增长了19%、15.2%。

根据了解，钢铁价格迅速上升，与今年以来焦炭价格快速上升有关。从10月中旬到11月中旬，全国的焦煤、焦炭价格均环比累计上涨了30%左右。

数据显示，唐山地区二级焦炭11月15日为每吨2130元，同比上涨了33.9%。如果与1月19日的价格每吨690元看，则涨了300%以上。

原钢铁工业协会专家马忠普认为，目前钢铁价格上升，明显是与煤炭价格上升有关相关。他明确指出，国内的钢铁需求并没有增长。

“现在钢铁的需求相对稳定，按理说价格应该围绕成本价小幅波动，问题在于煤炭行业去产能过多，使得焦煤、动力煤供给严重不足，导致焦煤、动力煤价格大幅上涨，涨幅超过了一倍，带动了钢材整个成本上升。可以这么说，这一轮钢铁涨价是成本导致的，这一点和去年的暴跌和4月份的价格暴涨是因为需求因素都不一样。”马忠普表示。

据了解，今年1月中旬日照二级冶金焦到厂含税价在每吨670元左右的水平，到今年11月11日，已经涨到了每吨2000元左右的水平，涨幅高达3倍。

如果从10月算的话，10月10日，日照二级冶金焦到厂含税价在每吨1500元左右。也就是说，从10月到11月的1月时间，冶炼焦炭价格环比涨了30%左右。

由于生产1段钢坯需要0.4吨到0.5吨的焦炭，这意味着，从10月10日开始的1个月，钢铁每生产1吨钢坯，生产成本因为焦炭价格上升要多出250元。

而钢坯价格11月中旬为2500元左右，比1个月前涨了约400元，去掉焦炭，实际钢坯新增利润为每吨150元左右。

不过，焦炭企业也正陷入成本难题。

21世纪经济报道了解到，焦炭企业的原料是焦煤，焦煤价格涨幅也很快，焦炭企业的确利润并不高。

比如，8月12日唐山地区一个焦煤品种每吨价格是770元，到了9月13日，涨到了840元，10月13日涨到了1150元，到11月14日，涨到了1450元。也就是说，从10月13日到11月14日1个月时间，焦煤价格涨幅为26%，和焦炭价格涨幅相近。

煤炭为推手？

而焦炭价格为什么暴涨，背后的原因与煤炭供给侧结构性改革有关。

根据国家发改委提供的数据，截至10月底，煤炭去2.5亿吨产能全年目标任务有望提前完成。

目前随着动力煤和焦炭价格迅速攀升，国家发改委启动了煤炭二级、一级响应，每日分别增产30万吨、50万吨，目前工作日276天的生产限制也被适度放开。

不过，焦煤和焦炭价格并未止住上涨。这是因为，短期内焦煤和焦炭供应不太可能很快跟上。

他认为，“下一步政府调控产能，首要任务还是管好环保。至于市场需要多少煤炭或者焦煤，应该由市场来调控。”

他指出，目前国家发改委调控煤炭价格的思路是把煤炭增产20%。“但只有一定的产能过剩、竞争才能保持价格稳定，市场经济必须保持一定竞争，有竞争活力才是行业健康发展的源泉。”

据了解，目前国家发改委正在验收各地的去产能工作，从明年去产能的情况看，国家发改委并未明显放松要求。因此，明年煤炭价格以及焦炭价格仍不确定