一种观点认为：目前处在冬季用煤高峰期，煤矿安全检查对煤价的挺涨能促进动力煤价格回升。持这种观点的以煤矿为主，一是临近年底，煤矿以安全生产为主，即使后期煤矿复产，煤炭产量也不会有很大的提高，甚至会降低，市场供应依旧紧张。二是天气不佳，给煤炭运输带来一定的困难，煤炭运输不及时。三是煤矿目前库存不多，出现大量车队排队拉煤的现象，增加煤矿挺涨的意愿。

　　另一种观点认为，榆林地区煤价短时间上涨，不会给下游市场带来多大的影响，动力煤跌势难抑。持这种观点的大多以贸易商为主，一是国家调控煤价的政策力度很大，不会因为安全检查而放任煤价上涨。二是北方五港煤炭库存量较高，短时间内不会降低。三是下游电厂库存处于相对正常水平，大多数电厂以采购长协煤为主，拉运不积极。

　　目前陕西受煤矿安全检查影响，榆林地区煤矿库存下降，现货资源略显偏紧，致使榆林地区坑口煤价大幅上涨。靠近陕西的蒙南地区煤矿停产较多，煤价出现10-20元/吨的上涨。而蒙北地区受安全检查影响不大，甚至部分煤矿为销量而主动下调煤炭价格，但出货困难，成交不佳。整体来看，内蒙地区坑口煤价格相对稳定。山西地区煤矿安全检查对煤炭价格并未造成影响，煤矿以发运长协煤为主，煤炭价格整体稳定。

　　最近受雾霾天气影响，港口大面积封航，港口库存持续飙升。12月22日北方五港煤炭库存总量已达2133万吨，较上一期增加284.5万吨。北方五港煤炭库存量总量较高，对煤价上涨起到抑制作用。截至12月22日，仅秦皇岛港口煤炭库存已达761.5万吨，卸车7459车59.2万吨，装船70.7万吨。港口贸易商看跌情绪浓厚，成交清淡。港口下水煤价格延续跌势，最新一期环渤海动力煤指数报收于594元/吨，环比下行1元/吨，已经连续七期下行。

　　12月22日沿海六大电厂目前库存总量1172万吨，可用天数为17.3天，电厂维持刚需，以采购长协煤为主，市场煤采购并不积极。临近春节，下游企业用电量降低，电厂用煤量将随之减少，对电煤需求量难以增加。

　　综合来看：尽管主产地煤价因安全检查停产而出现提涨，但提涨幅度有限。

　　北方五港库存量居高不下，下游电厂需求低迷，采购不积极，港口成交不佳。产地煤价上涨对整个动力煤市场提振作用有限，动力煤价格下跌趋势难抑。预计后期动力煤市场持续弱势下行，不过，随着天气变冷，民用需求释放，动力煤价格跌幅料将有限。