进入一月份，受煤企外运量萎缩影响，铁路煤炭调进继续减少，大秦线日均发运量不足120万吨；本月，日均进秦港的煤车下降到6800车，国投曹妃甸港日均卸车1590车，均较上个月同期出现不同程度的减少。截止12月底，全国重点电厂存煤6545万吨，存煤可用天数降到16天。与11月25日相比，存煤减少了385万吨，存煤可用天数减少了4天。
进入寒冬时节，空调负荷下降，电厂日耗猛增。12月份，全国重点电厂平均日耗煤数量升至396万吨，较11月份日均水平增加47万吨；12月底，我国华东电厂存煤1203万吨，可用天数降到13天。进入一月份，沿海六大电厂平均日耗合计达到70万吨，存煤可用天数降到16天；其中，浙能电厂存煤可用天数降至11天；带动下游需求阶段性趋好，部分电厂增加了煤炭采购。但是，对市场不利的因素依然存在。临近春节，一年中用煤最平淡的时节就要到来；预计从20日开始，煤炭市场将开始走淡，电厂日耗骤然下降，存煤可用天数出现快速增加。因此，尽管目前沿海煤炭运输非常繁忙，但已成“强弩之末”态势；预计从下周开始，到港拉煤船舶将呈逐渐减少态势，港口煤炭交易量将下降，贸易商抛售力度加大，煤价下跌压力加大。
