港口方面，港口动力煤市场涨势放缓，报出的货盘较前期略有增加，下游终端补库意愿仍存。3月15日最新一期的CCI5500指数报679元/吨，较上期持平，结束了自2月27日以来12期连涨局面。

据下游贸易商表示，目前市场客户对远期4、5月份市场预期不太乐观，普遍认为后期国内煤价上涨空间有限。

中国煤炭资源网消息称，据内蒙古贸易商表示，港口库存已经出现持续上涨，现在市场处于淡季，政策方面也提出了保供应的要求，煤价疯涨应该持续不了多长时间。近期市场上有个别贸易商在偷偷出货。

截止到3月16日，秦皇岛港煤炭库存量为462万吨，连续6期稳步回升，周环比上涨33.5万吨或7.8%，较月初上涨12万吨或2.7%。

市场消息称，原计划四月初开始的大秦线“春季集中修”将推迟到四月底或者五月初进行。铁路方面表示，原因在于当前煤炭资源紧张，港口存煤急剧下滑，部分电厂存煤下降急需补库。

此次检修推迟，主要考虑3月份仍为北方地区取暖季节，煤炭需求仍会非常旺盛，而电厂需要利用4月份一整月的时间来进行补库。而经历了4月份的积极拉运之后，电厂补库会告一段落，而坑口和北方港口存煤数量会出现大幅增加。4月底、5月初，自然就成为了大秦线集中修的良好时节。

沿海六大电厂方面看，截止3月14日，六大电厂库存总量997万吨，较上周同期减少23万吨，降幅2.2%；可用天数16.4天，周环比增加0.9天。

分析认为，3月份，随着南方用户的积极抢运，沿海煤炭运输一片繁忙景象，煤炭出现快速飙升。在需求转好的同时，上游煤炭供给却是不给力。节后煤矿复产复工数量不足，国家安监局对煤矿安全检查工作力度不断升级，部分煤矿复工期延长，产量受到一定限制。

进入4月份，取暖期结束，华东地区天气转暖，民用电负荷下降，电厂日耗下降，正是电厂补库存的良好时节，电厂利用一整月的拉运和采购，会促使电厂库存达到高位。5月份将成为大秦线检修的良好时节。检修期间，煤炭市场供应减少，而需求同样在走弱，煤炭市场将保持供需双弱景象，煤价会呈现平稳回落走势。

据下游某贸易商反映，目前处于市场淡季，一些终端也会把库存放的较低，供给偏紧使得近期煤价出现较快的上涨。但是随着两会结束预计产地煤矿也将开始复产，另外，近期市场有传港口有增加库存的计划，后期煤价再大幅疯涨的可能性不大，预计短期市场价格会逐渐趋稳。

炼焦煤方面，目前焦炭价格止跌迹象明显。3月15日18时起，神华乌海焦炭价格涨50元/吨，唐山国铁到站二级焦报1720元/吨、一级焦报1770元/吨。

在两会结束后，环保压力逐步放开后，下游用户的炼焦煤刚需需求势必再上一个台阶。所以，短期多数高硫资源还是有较大下行压力，但随着时间的推移，市场话语权很难在集中到某个产业手中，煤价未来继续下行的空间自然也就放窄。

不过当前市场高价和低质资源销售压力依然明显，其他资源销售情况略有好转。不过在北方钢焦企业开工率尚未恢复正常的情况下，市场整体心态仍显谨慎，回暖暂时还只是苗头。

3月15日最新一期的CCI冶金煤指数显示，CCI柳林低硫煤报1360元/吨，较月初下调70元/吨；CCI灵石肥煤报1040元/吨，较月初吨煤下调20元。