本周是4月的最后一周，煤价趋势仍在下行通道。临近五一，市场略微平静，大部分参与者都在等待假期结束后电厂的采购情况。但不管怎样，煤炭终究是躲不过降价这一劫。

 

4月25日，发改委组织召开电视电话会议，对统筹做好煤炭去产能、保供应、稳价格等重点工作进行了全面部署。会议主要内容如下：

1、部分放开优质煤炭生产能力，并按规定核增。2、加快煤矿在建项目试运转，加快未批在建项目有序核准。3、今年开始不再施行煤炭企业276个工作日的限制，实施330工作日生产。希望煤炭企业尽快签订有限有质量的长协，电煤价格回归合理区间，并要求电厂在6月迎峰度夏前补足库存。

虽然最后一条是要求电厂补库，但前面的“放开”、“加快”、“不限”都在暗示着煤价还会继续降！

4月24日，CCTD5500卡的价格为649元／吨；4月26日，BSPI5500卡的价格为598元／吨。根据公式计算可得，5月份动力煤的年度长协价为579元／吨，较4月份下降2元／吨。有市场人士预测，5月份的月度长协价可能会降到630元／吨左右。

产地方面，虽然各种名目的安全、环保检查不曾间断，但也未能改变煤价的回落态势。陕西地区，4．19透水事故对当地的煤矿生产影响较小，价格整体下降10－20元／吨；也有部分大矿随行定价，畅销煤种上调10元／吨。内蒙古地区，坑口出货缓慢，价格继续小幅下跌。

北方港口煤价继续走弱，市场煤采购需求不旺，报价较为混乱。目前，Q5500、S0．8煤的主流价格在650元／吨左右，Q5000煤平仓价555元／吨左右。天津港的情况有些特殊，由于禁止汽运煤，贸易商出现恐慌性抛货，5500卡的个别成交价低至620－630元／吨。有港口贸易商预测，5月份的5500大卡煤价格会逐渐向长协价格靠拢，接近600元／吨附近。

大秦线检修已经接近尾声，将于本月底结束。青岛大宗数据显示，截至4月27日，环渤海四港煤炭总量1481．72万吨，较上周同期下降28．26万吨。其中，秦皇岛港存煤519万吨，环比增加7万吨；曹妃甸港394．1万吨，环比增加15．1万吨；京唐港355．2万吨，环比增加20．1万吨；天津港213．42万吨，环比下降69．46万吨。

五月份，市场依然存在诸多不确定性。发改委拟组建10个调研督导组，赴部分地区开始检查长协合同履约情况，长协煤供应或会增加。大秦线检修结束后，铁路调入量逐渐恢复，电厂有望积极补库以备迎峰度夏，港口可能迎来供需两旺。

后期煤价还能降多少，谁也说不准。预期不明朗，煤市陷入观望。