环渤海地区主要煤炭发运港口的“货船比”指标对煤价的下行压力继续增大。据CCTD中国煤炭市场网数据显示，截至5月11日，环渤海地区四个主要煤炭发运港口（秦皇岛、黄骅、曹妃甸、国投京唐港）的“货船比”指标达到18.6，连续多日呈走高态势，远远大于6-8合理估值区间，说明环渤海地区的动力煤市场供大于求。
随着南方雨水的增多，水电发力开始显现，火电利用小时下降，电厂耗煤量下降，存煤出现上升。据CCTD中国煤炭市场网数据显示，截至5月11日，沿海六大电厂存煤合计升至1206.81万吨，较4月末增加了133.99万吨可用天数达到20天左右，升至警戒线以上水平。
伴随着电厂库存增加，煤价的不断走跌，买涨不买跌的观望心态也在作祟，使得煤炭市场活跃性偏低。目前电厂采购的煤炭仍以长协煤为主，且履约情况良好，另有国家高度重视，近期组织10个工作组分赴20个主要产煤和用煤省区，对电煤中长期合同的签订、履约情况进行全面地梳理和督导，市场煤销售就更加困难，价格将继续承压。
