但当前的现货市场很难支持这种观点，因为动力煤现货市场的反弹一般都需要经历电厂去库存和港口去库存两个阶段，在两方面库存都处于低位且市场供应不足时，价格反弹才有可能出现。
目前距离6月中旬差不多还有一周，而北方港口和沿海沿江电厂的库存依然保持高位，同时市场供应能力也十分充足，动力煤现货价格上涨的三大基本条件都不具备，指望价格突然止跌上涨，可能性非常小。
另外，今年的农历节气与去年的农历节气基本一致，去年沿海电厂的日耗真正到7月底才开始大幅提升，今年估计也差不多。还需要特别关注的一点是，今年最大的不同，就是现在已经没有减量化生产措施，市场供应能力充足，相比去年同期每天的供应量至少增加100万吨以上。
所以，只要国家的煤炭行业政策还是统筹去产能保供应稳价格，只要不实行减量化生产措施，动力煤市场价格就会一直承压，即使反弹也会非常有限，煤价会在合理区间的低位区波动。
