据统计，四月份，港口市场煤交易价格单月下跌了55元/吨;五月份，港口市场煤价格下跌了70元/吨。进入六月份，煤价跌幅明显收窄;月初，市场煤价下跌了5元/吨。笔者分析，随着夏季用煤高峰的到来，港口市场煤价即将触底企稳。主要原因如下：

　　1.煤价基本跌至谷底，期待反弹。

　　截止目前，市场煤交易价格已经由三月下旬最高时的690元/吨跌至555元/吨，下跌了135元/吨。受煤企生产和经营成本限制，煤价下跌空间有限。由于秦港、黄骅港堆场上市场煤现货较少，下游采购也逐渐恢复正常，部分船舶出现等货现象。加之临近夏季用电高峰，电厂需要增加采购数量，预计煤价继续下跌的幅度有所收窄，月底将触底企稳。

　　2.电厂日耗保持稳定。

　　今年以来，国民经济继续保持总体平稳、稳中向好的发展态势。生产领域稳定增长，市场需求不断扩大;加之基础设施建设需求持续释放，主要经济指标出现积极变化。进入六月份，尽管面临火电厂负荷下降、水电运行趋好等因素影响;但受宏观经济运行稳中向好、工业企业效益明显改善等因素影响，工业用电保持强劲，电厂耗煤量不低。6月1-3日，沿海六大电厂平均日耗为58.1万吨，环比略有下降，但降幅不明显。

　　3.资源紧张，铁路外运量下降。

　　受环保检查等因素影响，对山西煤炭市场的影响将延续，销售和外运量有所减少。贸易商方面，受煤价倒挂影响，贸易商和小型煤企经营和销售积极性下降，发运数量减少。造成铁路发运量下降，进港煤车减少。此外，六月份即将展开的大秦线的维修项目将在一定程度上影响铁路进车数量，进港煤炭资源将减少;预计六月份，港口库存不会出现大幅上涨现象，在一定程度上支撑煤价。

　　4.今夏煤炭市场趋向好转。

　　南方天气将逐渐转热，空调负荷增加，沿海电厂耗煤量猛增;而此时，国内煤价已经跌至谷底，一旦煤炭需求出现回暖，必然会促使沿海煤市趋向活跃，提高下游电厂拉运国内煤炭的积极性，带动港口煤价小幅、持续上扬，国内煤炭市场趋向活跃。预计“迎峰度夏”到来后，北方港口库存将有所回落，船等货现象再次出现，北方港口运输繁忙。