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环渤海港库存大幅下滑 夏储煤拉运高峰来临

     6月12日(星期一)上周,环渤海各港除短时封航外,装船作业整体较为顺畅。受南方暴雨,水利枢纽泄洪影响,水电出力受阻,用电需求对火电依赖程度短时攀升,沿海电厂日耗水平高企,电厂北上拉运积极性提升,港口调出量呈现快速增长态势,在调入量相对平稳的背景下,港口库存水平快速回落。
 


  秦港方面,由于主产区开工率较为稳定,企业发运积极性持稳,导致煤炭铁路调入量较为平稳,日均水平57.6万吨,较上周期下降1万吨;调出方面,沿海电厂日耗快速跃升至65万吨以上水平,夏季降温用电需求全面开启,加之传统旺季煤价继续大跌的概率降低,电厂北上拉运积极性增强,秦港日均调出量较上周期上涨约10万吨至65.5万吨;在调出大幅增长情况下,港存快速回落。截至6月12日,秦港锚地船舶54艘,秦港库存530.5万吨。


  周边港口方面,上周国投曹妃甸港调出量同样快速增长,日均达19.3万吨,较上周期上涨3.8万吨;铁路卸车持稳微降,日均调入量下滑1.3万吨,推动港存明显走低。截至6月12日,国投曹妃甸港存320.7万吨,较上周同期下降35.1万吨,跌幅呈现扩大走势;京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计556.2万吨,较上周同期上涨34.1万吨。


  上周,下游电厂电煤需求集中爆发,沿海电厂日耗迅速上涨,日均水平高于去年同期约10万吨。在价格持稳止跌预期渐浓、产地部分地区价格探涨的背景下,电厂开启增量采购模式,随着存煤可用天数水平从20天以上跌至18天左右,夏季采购高峰来临。预计进入夏季后,港口调入量将维持稳定,在调出高位运行下,港存重心将继续下移。(刘饶婷)

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