六月份，正值南方梅雨季节，降雨量增多；水电发力，“西电东送”增加，减轻了火电压力。而六月初，炎热的夏季尚未到来，南方耗煤量不高，电厂增派船舶赶往北方港口补库的意愿不强。很多沿海电厂大都依靠着高位的库存，积极消耗自身库存；而对北方港口煤炭保持刚性采购，并压低接货价格，无法带动沿海煤市趋向活跃。
六月上旬，北方港口煤炭运输形势并不乐观，煤炭市场延续了五月份的低迷走势，电厂日耗增量空间也不大，到达北方港口的拉煤船舶数量保持低位。随着降雨的增多，南方水电运行好于五月份，影响了南方的耗煤量。在工业用电保持稳定，民用电负荷不高的情况下。沿海地区火电厂耗煤量难有提升，电厂拉运煤炭的积极性不高。沿海电厂主要依靠高位的库存，以及低廉的外购电，满足了发电需要，继续对北方港口存煤保持刚性拉运。
中下旬，随着炎热的夏季即将到来，南方气温回升，电厂负荷增加，部分前期存煤不多的电厂和对市场保持观望的用户开始增加拉运数量。今年1-5月份，沿海地区进口煤数量占其海上调入煤炭数量的25%左右，占比不低，继续冲击国内煤炭市场。六月份，在进口煤的影响之下，预计北方港口煤炭发运量会超过五月份，但增幅不会很大。
当前，煤炭市场运行稳定，港口煤炭进出保持平衡，库存稳定，而沿海电厂库存也不会有大的变化。从六月下旬开始，随着南方地区气温升高，空调负荷提高，电厂拉运积极性有所恢复，拉煤船舶增多，市场出现供不应求。助推煤价止跌企稳，并小幅上调。（作者：陈杰）
