六月份，正处于“迎峰度夏”前夕，部分电厂开始补库，派船拉运积极;但受安全监管和环保检查等因素影响，上游煤炭供应略有下滑，铁路发运环比减少，港口发运增加，促使港口库存出现下降;秦港存煤由月初的580万吨下降到527万吨，黄骅港存煤由月初的211万吨下降到171万吨。
　　市场煤价格方面，月初，煤价企稳止跌;在煤炭市场形势看好的情况下，六月份，内蒙地区加大安全监管和检查力度，内蒙煤管票收紧效应显现，持续的环保检查也影响着山西地区的产能释放，直接影响铁路外运数量。而港口贸易商惜售情绪渐浓，北方港口优质资源减少，港口库存下降，市场上现货出现紧缺，进一步刺激了煤价上涨。下旬，煤价已经超过国家有关部委要求的570元/吨的警戒线，由于担心政策风险，贸易商开始开始甩货抛售。大秦线于6月25日展开为期28天的下穿管道维修项目。铁路发运量低于港口调出量，秦皇岛等多个港口存煤量出现小幅下降，场存压力有所缓解。
　　今夏，受内蒙古70周年大庆和9月份国际治沙大会影响，内蒙对煤管票从严将持续一段时间，蒙西地区供给将吃紧。下游方面，正值“迎峰度夏”用煤高峰，煤炭需求有所增加，市场趋好。但是，考虑到国家保供应、增产量，释放先进产能，增加煤炭有效供给;加之有一定数量的进口煤做依托，南方电厂存煤不会大幅减少，沿海地区不会出现缺煤少电的事情发生。
　　七月底，大秦线下穿管道维修项目将结束，铁路运输将恢复正常，北煤南运大通道保持畅通，将在一定程度上抑制煤价的过快上涨。今年夏季，预计煤炭市场供应相对宽松。“三西”煤炭生产和外运完全能够保障沿海地区煤炭供应，用煤高峰期间，在国家宏观调控之下，港口煤价将保持稳定。