（7月7日～7月13日）

• 中国沿海(散货)综合运价指数报收1079.09点。

• 中国太原煤炭交易综合价格指数为131.03点，环比下跌0.11%。

• 秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）581元/吨，环比上涨1元/吨。价格指数连续第五期上行，累计上行19元/吨。

上航运交易所7月7发布

进入传统用煤旺季，配合着煤炭价格上涨，下游采购积极性回暖，沿海散货运输需求持续改善，运价止步下跌并反弹。

上周，煤炭需求旺季特征逐步显现，沿海煤炭运输市场行情震荡上行。步入七月迎峰度夏期，梅雨季悄然过去，部分地区迎来高温天气，空调用电需求明显提升。且由于泄洪影响，水电发力不及往年，火电需求增长空间放大。据统计，沿海六大电厂日耗煤量由7月4日的56.7万吨迅速攀升至7月7日的66.7万吨，涨幅高达17.6%。同时，煤炭价格继续对运输市场形成支撑，5日中国神华公布了7月份的销售政策，7月份月度长协价格为570元/吨，与6月份持平，5500大卡现货价格为600元/吨，同比上涨了30元/吨。受此影响，本期环渤海动力煤价格指数报收于580元/吨，环比上涨3元/吨。市场买涨心理继续发酵，部分电厂已着手为用电高峰做准备，租船需求持续回暖。加之北方港口压港严重、长江内河发生船舶事故等情况，消耗部分运力，船东对市场后期走势普遍持乐观态度，报价逐步走高。

(CTPI-2.0)

中国太原煤炭综合交易价格指数

中国（太原）煤炭交易中心7月10日发布

截至7月10日，第207期中国太原煤炭综合交易价格指数为131.03点，环比下跌0.11%。其中：动力煤指数117.92点，环比下跌0.04%；炼焦用精煤指数158.86点，环比下跌0.28%；喷吹用精煤指数139.34点，环比下跌0.14%；化工用原料煤指数104.79点，环比上涨0.22%。

动力用煤市场:

本期山西下水动力煤市场窄幅下调，直达动力煤市场局部上涨。

受南方连日暴雨、三峡大坝蓄水防洪等因素影响，本周水电出力减少，火电日耗再次攀升，期末沿海主要电企合计日均耗煤量达到66万吨以上水平。

炼焦用煤市场:

本期山西炼焦用精煤市场分化，主焦煤价格局部上涨，贫瘦煤价格出现下跌。

本周钢材现货价格先扬后抑，钢企在低库存支撑下挺价心态仍强；焦炭市场整体出货顺畅，局部地区价格调涨。

喷吹用煤市场:

本期山西喷吹用精煤车板价格个别有跌。本周下游钢企对喷吹煤采购积极性一般。

化工用原料煤市场：

本期山西无烟块煤车板价格局部有涨。

本周尿素市场工农业用肥需求低迷，企业库存压力渐显、开工率不高，行情弱势持稳；甲醇市场受下游刚需支撑，局部地区出货好转、价格小幅上涨。

最新价格

秦皇岛煤炭网7月12日发布

来源：海运煤炭网

7月5日至7月11日，环渤海动力煤价格指数报收于581元/吨，环比上涨1元/吨。价格指数连续第五期上行，累计上行19元/吨。

本报告期，价格上涨的规格品数量减少到8个，涨幅均为5元/吨，其余16个持平。

分析认为，以下原因促成环渤海港口动力煤价格微幅上扬：

1、近期主产地市场煤价出现上调，价格水平及涨幅均偏向与下游“倒挂”。这在一方面抬高了港口煤价成本，对港口价格形成带动作用；另一方面较高的价格也强化了下游贸易商捂盘待涨的心态。

2、主要消费地陆续出现高温天气，空调负荷提升。沿海六大电厂煤炭日耗周环比涨幅接近10%，近十日煤炭库存连续下降近100万吨。随着伏天到来，需方存在增加采购的现实需求，市场看涨预期继续得到强化。

3、7月份主要煤企上调现货动力煤价格，但供应量极度受限，对现货煤炭市场形成较强心理刺激。中小户及贸易商之间的贸易增多，成为现货市场主体，其对政策导向的敏感性较低，促成价格继续高位运行。

4、沿海航运价格再度上涨，反映短期煤炭拉运需求走强。最近一周，沿海煤炭船运价格连续上行，上涨幅度超过17%，后续港口拉运仍倾向活跃。

值得注意的是，本周价格指数涨幅继续收窄。目前坑口价格上涨正在刺激市场供应增加；下游水电出力增加对火电的替代作用也在持续增强；北方发运港、南方接卸港存煤均处充裕状态。在这样的背景下，大型煤电企业交易重心已经转向长协兑现，大型企业对价格博弈的参与度降低，煤价走稳的基础正逐步形成。