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夏季沿海煤炭市场继续趋好

 六月份,正值用煤淡季,煤价却出现上涨,发热量5500大卡市场动力煤全月上涨了40元/吨。煤价上涨的原因,不是下游需求火爆引起的,而是上游供应和运输出现了问题。首先,山西环保督查以及内蒙地区火工品管控,并加强煤管票管理,使煤炭供给受到一定影响。其次,煤炭上下游客户得知6月25日展开为期28天的大秦线下穿管道施工,将影响煤炭运输,引起市场恐慌。再次,贸易商“囤煤待涨”,加剧了紧张气氛。六月下旬,部分贸易商由于担心国家出台政策调控煤价,出现抛货销售现象,煤价出现小幅下跌。

进入七月份,南方天气转热,“烧烤”天气出现,空调负荷增加,水电运行不稳;加之进口煤受限,拉动国内煤市转好。

在长协煤主要销售对象是大用户的情况下,市场煤自然成为用户尤其小钢铁、小水泥等行业用户拉运的重点,这就造成了煤炭价格出现两极分化。主力煤企发运的长协煤且价格低廉,而发运的市场煤价格也较为稳定。此时,贸易商继续上涨煤价,实际交易价格远高于大型煤企挂牌价格。

国家禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务,超过12个港口煤炭进口业务被禁止;电厂进口煤物流成本增加,预计将影响煤炭进口量1300万吨。以上促使国内煤市机遇再现,部分用户转拉运国内煤炭,促使北方港口煤炭交易趋向活跃,运输繁忙。

随着夏季用煤高峰的到来,火电厂负荷提高,沿海六大电厂日耗逐渐好升,据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示,截止23日,沿海六大电厂日耗合计达到78.9万吨,煤炭需求有所增加。为确保“迎峰度夏”所需,南方电厂加快存煤步伐,继续增加派船数量,赶往北方港口拉运煤炭。各大主力港口全力组织装运,提高生产效率,煤炭发运量保持在中高位水平。

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