进入八月份，山西晋北地区部分矿陆续开始安全检查，产量整体影响不大，煤炭产销平衡，库存维持低位。陕西、内蒙部分煤矿煤矿价格出现小幅上涨。山西、内蒙等主要产地部分区域煤矿生产受到一定影响，整体煤炭供应略有偏紧，进港煤炭资源仍显不足。目前，正值夏末，仍属用煤旺季，沿海电厂日耗合计高达84万吨，需求支撑煤价依旧存在。
　　回顾七月份，受安全大检查以及部分地区强降雨影响，加之铁路部分线路维修，环渤海港口煤炭发运量出现减少。进入八月份，大秦线维修结束，煤炭运输恢复正常，日均发运量恢复到120万吨的高位，朔黄线继续开足马力，加快运输;秦皇岛港、国投曹妃甸港煤炭调进小幅增加，港口库存小幅回升。此外，受北方沿海地区连续多天降雨造成封航时间较长，秦港、黄骅港煤炭发运量下降。以上促使，一方面，环渤海港口存煤出现小幅增加;另一方面，环渤海港口船等货现象依然存在。目前，下游用户主要以拉运长协煤炭为主，下锚船中主要以拉运电厂和煤矿专用场地煤炭为主，市场散户下水量不多。
　　针对“迎峰度夏”期间的煤炭供应问题，国家有关部门加快优质产能释放，增加运力协调保障，推动中长期合同签订履约，积极引导市场预期，进一步改善煤炭供需关系。从上月下旬开始，煤炭海运价格出现小幅回落，预示消费企业的动力煤采购欲望已经降温;进入八月份，上半月，秦皇岛港市场动力煤交易价出现5元/吨的小幅回调。而内蒙主要产煤区生产和运输恢复正常，产量加快释放;外加临近夏末，南方用户不再急于大量补库，港口煤炭交易量偏低，下半月，煤价继续面临回调压力。
　　随着煤炭产能释放加快，铁路发运量增加;加之用煤旺季过后，天气转凉，下游需求下降，港口和电厂库存将增加。内蒙古七十周年大庆的结束以及在建产能释放加快，市场供大于求压力加大，煤价或将承压，势必继续下跌。随着南方民用电负荷下降，电厂耗煤量减少，市场供需关系向平衡转化，将影响电厂的拉运量，港口运输将逐渐宽松化。