8月份，最后一期环渤海动力煤指数为579元/吨(8月30日发布)，最后一期CCTD秦皇岛5500大卡动力煤现货价格为607元/吨(8月28日发布)。由此测算，9月份的年度长协价格为(267.5+25%×579+25%×607)=564元/吨，不多不少正好564元/吨，比8月份年度长协价下跌1元/吨，与我们之前预计的一致。而月度长协价，估计跟8月份最后一期环渤海动力煤指数差不多，会在579元/吨左右，比8月份的月度长协价下浮4元/吨左右。

　　年度长协和月度长协双双下降，注定现货价也很难挺得住。9月份需求下滑基本没有什么悬念，大型电力企业采购长协煤就应该够用。8月份在用煤旺季，市场煤成交就不冷不热，9月份希望电力企业大量采购市场煤有些一厢情愿。

　　这段时间，贸易商涨价预期蠢蠢欲动，说到底还是受日耗仍高和市场炒作供应偏紧的影响。但在国家即将出台煤炭库存制度，大力提高全社会库存和限制囤煤的情况下，对未来的预期还是跟着政策走比较好。而且，现在很多地方已经开始限制使用民用散煤，9月份一些低效火电机组就要关停，对需求的负面影响就会显现。我们还是保持之前的观点，供应增加叠加需求减少，这个冬天煤价不会太乐观。