上周五（9月8日），5500大卡的动力煤报价还在645上下，5000大卡报价在580上下。到昨日（9月12日），5000大卡的报价已经突破590，整体报价在585-595之间，5500大卡的报价高达670，整体报价区间为660-670元/吨。昨天晚上，有贸易商反映5500大卡已经有680元/吨的成交价。还有不少贸易商捂盘惜售，不报价，不出售，坐等煤价突破700元大关。这样更加剧了市场煤的紧张，现在的情形是，有钱还不一定拿得到货！

目前，四大煤企装船时间较长：其中同煤10-15天，神华8-10天（排除班轮），中煤9-10天，伊泰9-12天，另外库存资源并不十分充裕。如此一来，长协煤的优势被冲淡，加上部分没有长协煤的下游用户被迫采购市场煤，煤价上涨通道已经打开，环渤海、华东、江内、华南，价格全线飘红。

除此之外，还有几大因素支撑煤价继续上涨——

产地方面，受十九大召开在即和山西省近期煤矿事故频发影响，煤矿安全生产监督检查力度进一步加大的影响，多数煤矿库存偏低，坑口挺价意识强烈，支撑了煤炭出矿价格保持坚挺。

港口方面，受恶劣天气增多、办船不均衡、进煤量不足等因素影响，环渤海几大港口煤炭进出平衡，港口场存继续保持低位徘徊，秦港下锚船数量一度突破100艘。

下游电厂，在存煤下降的情况下积极补库，南方水泥厂、陶瓷厂等用户拉运积极性也在提高，促使港口锚地下锚船增多，市场煤价格出现持续上涨。未来一段时间，港口市场煤交易价仍看涨。

当然，除了市场因素之外，建议贸易商朋友要时刻注意发哥的动向。保供应、稳煤价是要务，发哥不可能放任煤价如此疯涨下去，说不定一场会议正在酝酿之中。所以，囤货可以，但何时出手，保证收益，贸易商朋友们需要仔细拿捏。
转自找煤网视点