一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”周评

本报告期（9月9日至9月15日，下同，见表一），“CCTD秦皇岛动力煤价格”现货动力煤价格方面：CCTD5500报收于623元/吨，比9月11日发布的价格上涨了13元/吨；CCTD5000报收于585元/吨，比9月11日发布的价格上涨14元/吨。

分析认为，短期供给增加困难、需求保持增加以及“恐慌性”购销等因素的“共振”，是促使本报告期环渤海地区现货动力煤价格继续上涨，而且涨幅依然较大的主要原因：
第一，8月份全国原煤产量增速继续放缓。国家统计局最新发布的数据显示，8月份原煤产量2.9亿吨，同比增长4.1%，增速比7月份回落4.4个百分点；日均生产938.0万吨，比7月份减少11.6万吨，比6月份更是减少了89.8万吨，也是今年以来各月日均产量最低的一个月。
上述情况印证了安全生产大检查等因素对原煤生产的影响，鉴于短期内制约煤炭产量增加的因素难以消除，预计动力煤市场的供求关系也将延续“紧平衡”局面，供给侧对现货动力煤价格的支持作用继续显现。
第二，航运价格走势表明动力煤需求保持强劲增加局面。数据显示，本报告期国内海上煤炭运价出现“暴涨”走势（见图），中国沿海煤炭运价综合指数从9月8日的894.6点上涨到了9月15日的1161.3点，一周时间上涨了266.7点，涨幅高达29.8%，已经接近该指数此前的年内高点；期间，秦皇岛至广州航线5-6万吨、秦皇岛至上海航线4-5万吨两种主力船型的平均运价，分别上涨了12.1元/吨和11.7元/吨，涨幅分别达到了26.8%和31.5%。
上述情况预示，本报告期针对环渤海地区的动力煤需求继续保持强劲增加态势，从而对该地区现货动力煤价格形成较为强烈的支撑作用；与此同时，秦皇岛等主要发运港口船舶滞期现象仍未缓解，消费企业为了减少滞期费用的“加价”采购行为仍然普遍，对现货煤价的拉抬作用依然明显。
第三，“恐慌性”购销助推现货动力煤价格上涨。环渤海地区现货动力煤价格在8月份已经出现回落，市场普遍预期在9月份消费淡季将继续下行的形势下，这一价格却在8月底迅速走出了止跌回升行情，反其道而行之的价格走势，难免使得供求双方“措手不及”，并且随着价格涨幅的逐渐放大，唯恐低价买出和唯恐买不到的“恐慌性”购销心理逐渐增强，成为促使近期环渤海地区现货动力煤价格保持上涨，而且涨幅较大的主要原因之一。

二、“CCTD广州港进口煤价格”情况
本报告期（见表二），“CCTD广州港进口煤价格”所采集的各种进口动力煤的交易价格保持上涨，而且涨幅有所放大，继续与同期环渤海地区现货动力煤价格走势一致。

三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况
本报告期（见表三），CCTD唐山主焦煤价格报收于1420元/吨、CCTD唐山肥煤价格报收于1485元/吨，均与前一期持平。

四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况
本报告期（见表四），CCTD徐州无烟末煤报收于835元/吨，比前一期上涨了30元/吨；CCTD徐州无烟喷吹煤报收于1150元/吨，比前一期上涨了50元/吨。