10月13日，动力煤1801期货合约收盘价报623.8元/吨，较前一日结算价涨11.8元/吨，涨幅1.93%。盘中最高价触及625.2元/吨，最低价609.2元/吨，今日成交量32.35万手，持仓量38.05万手。

10月13日，焦煤1801期货合约收盘价报1197元/吨，较前一日结算价涨83元/吨，涨幅7.45%。盘中最高价触及12.3元/吨，最低价1132元/吨，今日成交量67.19万手，持仓量34.64万手。

现货市场回顾

动力煤：

近期动力煤市场整体较稳定。产地方面，陕西榆林部分地区煤价出现10元左右下调，矿方多数认为后期有降价可能但降幅不会大。

内蒙古鄂尔多斯地区销售平稳，库存较低，个别煤矿10元左右价格上下浮动；山西晋北矿整体价格稳定，销售情况良好，局部地区地方中小矿为保安全可能临时停减产。

港口方面价格整体持稳，铁路计划较为紧张，贸易商站台有煤发不到港的现象仍然较多。下游大型电厂库存处于低位，日耗偏高，补库需求仍然存在。短期受政策调控影响煤价或将小幅波动。

焦煤：

山西临汾地区部分煤企下调1/3焦煤价格50元/吨；山西柳林地区个别矿方在下游保证采购量的前提下，有意下调部分高硫主焦品种。钢焦企业限产，影响焦煤需求，山西、山东部分地区销售压力显现，其中部分煤矿已开始有库存堆积，市场预期悲观。

行情分析

焦煤限产效果可能不及预期

焦化企业限产不到位的可能性较高。目前，在非限产区域的焦化企业就有足够的动力增加产量，这在一定程度上能够弥补限产导致的焦煤需求下降。

另外，冬季运力问题值得关注，2016年煤焦价格大涨就与运力问题有关。今年冬季可能发生严寒天气，北方局部地区已经开始下雪，而电厂动力煤库存则始终在15天徘徊，可以预见今年冬季动力煤供应保障任务将十分棘手。届时运力将向动力煤倾斜，导致焦煤运力不足。同时，运费会水涨船高，对焦煤成本会产生一定支撑。