伴随8月下旬以来的这波煤价上涨，中间环节煤炭库存增加了多少？有普遍的囤积居奇现象吗？客观的讲，中间环节存煤究竟增加了多少，这个是很难做到完整统计的。为了探究这一问题，我们通过整理环渤海主要港口煤炭发运量、部分海关动力煤进口量、六大电进煤量等三项指标推算出沿海、沿江地区“其他用户和中间环节”每月的进煤量，希望从“其他用户和中间环节进煤量”月度变化情况发现一些“囤煤”的端倪。
从上表数据看出，“其他用户和中间环节进煤量”数据在3月份出现一个阶段性高点；之后5月回升，6月份又出现一个阶段性高点；经过7月份回落之后，8、9月份又明显增加。从时间上看，这与今年以来三波煤价上涨是基本上一致的，这说明随着煤价上涨，中间环节确实或多或少的有库存积累现象。但是，从月度平均数据来看，1-4月份，“其他用户和中间环节进煤量”平均在3300万吨，1-7月份平均也在3300万吨附近，8、9月份分别3422万吨和3300万吨的量与1-7月份的平均水平基本相差不大。这意味着，8月份以来这波煤价上涨过程中“其他用户和中间环节进煤量”属于正常情况，沿海、沿江地区并没有太多意外的囤积居奇。另外，7月底至9月底，环渤海主要港口煤炭库存也就增加了100多万吨，属于正常范围。
当然了，以上只是通过有限的几方面数据得出的结论，铁路直达、汽运直达以及环渤海区域港口堆场之外的存煤并未统计在内。另外，煤炭从环渤海港口发运之后到达下游还有一个时间差，这个时间差也没有考虑在内。
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