10月份以来六大发电集团沿海区域电厂煤炭库存的回升，主要得益于日耗环比减少，电厂日均进煤量并不明显高于9月水平。以大秦线开始检修为时间节点，10月1日至24日，六大电日均耗煤65.2万吨，库存日均增加3.8万吨，日均进煤量68.9万吨，仅较9月份日均进煤量增加1.1万吨；10月25日至29日，六大电日均耗煤59.1万吨，库存日均减少2.4万吨，日均进煤量56.7万吨，较9月份日均进煤量减少11.1万吨，较10月1日至24日日均进煤量减少12.2万吨。10月1日至29日，六大电日均耗煤63.9万吨，库存日均增加3.1万吨，日均进煤量67万吨，较9月份日均进煤量减少0.8万吨。
今年1-10月份，六大电耗煤量累计同比增长14.1%。如果11、12月耗煤量同比增速达到1-10月份的平均水平，那么11、12两个月六大电的日均耗煤量将分别达到67.4万吨和74.1万吨。如果日均进煤量继续维持在9-10月份日均68万吨的水平，那么到了11月底的时候，6大电的库存水平还可以维持在1100万吨以上，但到了12月中下旬，将再度将至1000万吨左右。换句话说，如果沿海电厂耗煤量继续同比保持快速增长势头（增长14.1%），为了避免迎峰度冬期间库存降的太低，后期六大电还将存在较强的补库需求，日耗同比增速越大，相应的补库需求也应该会越强。相反，如果11、12月六大电日耗同比增速能够放缓至10%的话，在电厂日均进煤68万吨的情况下，到了12月底，六大电库存还能维持在1100万吨左右。再加上长协煤的保障，电厂补库需求则要明显偏弱。
从目前的市场情况来看，10月1日至24日，六大电日均进煤68.9万吨，并未对市场造成显著影响。后期在主产区煤炭产能进一步释放的情况下，如果电厂补库需求减弱，市场煤势必会面临一定回调压力；如果电厂补库需求强劲，市场煤价格将有望得到一定支撑。
