大秦线检修影响不及预期，港口库存高位运行。大秦线检修进入尾声，然而大秦线沿线港口库存居高不下，其中秦皇岛港库存稳定在700万吨左右，曹妃甸港煤炭库存恢复至300万吨以上，黄骅港库存不断逼近200万吨。先前市场的煤炭供应收紧预期并未出现，市场供需格局暂以宽松为主。

沿海电厂库存持续攀升。近日，六大电力集团沿海电厂库存持续运行于1200万吨以上并不断攀升，11月8日库存量已达到1270万吨左右，刷新了自今年7月14日以来的新高。秦皇岛港锚地船舶已从100艘左右的高位回落至70艘左右。需求端充裕的库存叠加以高性价比长协煤采购为主的策略，使得现货价格承压下行。

国家发展改革委修订价格成本监审办法助力垄断行业价格改革。为贯彻落实党的十九大精神，全面深化价格机制改革，健全政府定价规则，促进政府价格决策科学公开和透明，近日，国家发展改革委修订颁布了《政府制定价格成本监审办法》。新《办法》自2018年1月1日起施行，是对2006年发布的《政府制定价格成本监审办法》的完善，是成本监管最核心、最重要的制度，更加注重加强垄断行业监管、规范成本监审行为，标志着政府成本监管进入科学监管、制度监管的新阶段。这从宏观上对稳定煤市将产生良好作用。

业內人士指出，目前，市场供需呈现相对宽松的局面，煤价下跌已成必然，但应看到，国内经济走势稳中向好，冬季煤需求旺季临近，煤价将不会大幅下滑。随着沿海市场降价幅度加大，将逐步和产地市场形成倒挂，上游发运积极性下降影响沿海市场供应。随着2018年煤炭贸易长协合同谈判的启动，预计政府将确保煤炭贸易长协合同价格不会太高。总之，11月份煤价或在下跌中逐渐趋稳。

摘自：中国冶金报