1、市场综述
动力煤：
11月21日，2018年全国煤炭交易会在秦皇岛召开，业内人士对年度长协价格关注度较高，短期市场煤价格继续维持窄幅震荡。市场关注煤电长协签订及供需改善情况，参与者谨慎观望心态强化，现货价格跌跌不休。本周秦皇岛港动力煤价格继续下跌,但跌势有所放缓。短期来看,动力煤价格继续承压:1、需求方面,电厂库存仍处合理水平,最新库存1269万吨,库存可用天数继续维持在20天以上,电厂采购市场煤的积极性不高,仍以采购长协煤为主;2、库存方面,秦皇岛库存继续高位运行,最新库存681万吨,随着近日大秦线检修结束,运力改善,港口库存将继续维持高位,另外,产地煤炭库存也处于高位;3、供给方面,保供力度增大,产地煤矿陆续恢复生产,供应持续增加。
焦煤、焦炭：
本周主产地炼焦煤价格继续下跌。柳林低硫主焦煤下跌40元/吨,柳林高硫主焦煤下跌20元/吨,济宁气煤下跌20元/吨。短期焦煤价格将继续承压:1、需求方面,各地供暖季限产方案逐步落地,15日起钢企执行高炉限产,对焦煤需求进一步缩减;2、供给方面,随着各产地煤矿陆续恢复生产,焦煤供给增加;3、库存方面,煤矿出货压力增大,矿方库存持续上升;4、下游焦企目前普遍处于亏损状态,有较强的打压焦煤的动力,而澳洲焦煤相对于国内焦煤的价格优势也将对焦煤施加下行压力。受限产影响，钢市库存不高，商家心态较为乐观，预计短期钢价多高位震荡运行。焦化厂大幅亏损后主动限产意愿较强，库存压力减弱，提涨呼声较高，后期焦炭价格或将止跌反弹。钢焦市场采购需求不高，国内炼焦煤市场弱势回调，进口炼焦煤市场承压不减。据了解，进口炼焦煤市场成交持续清淡，报价延续下滑态势，库存量处于相对高位。在国内下游需求无明显改善的情况下，进口炼焦煤市场继续偏弱运行。
无烟煤：
进入11月份，煤种分化，无烟块煤、末煤分别出现涨跌，大矿基本稳价，波动在地方矿居多。无烟块煤主要受到民用采购支撑，涨幅在20-50元/吨之间；无烟末煤以冶金煤为主，连续下行，从中间商环节向上游煤矿传导，市场煤降幅超过100元/吨。由于供暖季的来临，无烟煤市场多空因素交织，具体到上游煤矿，涨跌幅度预期有限。
2、徐州港各煤种港口平仓报价
3、周边市场情况
环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨，环比下降1元/吨，指数连续七期下降，累计跌幅10元/吨。
海运煤炭运价继续上涨，涨幅略有收窄，涨势主要集中在华东线。11月21日，海运煤炭运价指数OCFI报收1409.26点，期环比上行3.28%。分子指数来看，华东线指数报收1485.01点，期环比上行3.94%；华南线指数报收1155.64点，期环比上行0.50%。
具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为60.9元/吨，期环比上行0.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为58.1元/吨，期环比上行2.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为51.5元/吨，期环比上行1.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为60.1元/吨，期环比上行2.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为59.1元/吨，期环比上行1.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为62.7元/吨，期环比上行1.0元/吨。
4、期货市场
今日国内期市黑色系表现强劲，截至下午收盘，螺纹钢涨1.2%，焦炭涨4.26%，焦煤涨6.74%。受限产影响，钢市库存不高，商家心态较为乐观，预计短期钢价多高位震荡运行。焦化厂大幅亏损后主动限产意愿较强，库存压力减弱，提涨呼声较高，后期焦炭价格或将止跌反弹。钢焦市场采购需求不高，国内炼焦煤市场弱势回调，进口炼焦煤市场承压不减。据了解，进口炼焦煤市场成交持续清淡，报价延续下滑态势，库存量处于相对高位。在国内下游需求无明显改善的情况下，进口炼焦煤市场继续偏弱运行。报价方面，澳洲主焦煤（S0.6A8.5G85Y18）港口提货价1500元/吨。
5、徐州港库存以及价格分析、走势预测
本周徐州港库存下降0.32万吨，截止10月26日总库存为100.66万吨。
本周无烟煤市场方面，港口目前销售正常，以晋城无烟煤集团为主矿上生产和销售方面一切正常。下游建材市场方面，需求正常。价格方面，晋煤集团在港口的销售价格本周未作调整。近期港口由于港口近期受到环保影响，造成港口交易量下滑。洗煤厂入洗量急剧减少，精煤价格继续下调。
徐州周边电厂库存天数均大于25天。华润下属徐州两家电厂，11月份只接受部分地销煤泥。彭城电厂库存大于30万吨，东区协鑫自备电厂自12月5日开始检修，为期25天。根据各方面信息分析，徐州周边各电厂12月份价格应与11月持平。
整体来看，从现在到年底，随着先进产能的释放，一煤难求的现象难再现，煤炭供应整体呈现偏宽松态势，煤炭价格或将保持偏弱下行态势。
