环渤海地区现货动力煤价格经历了近一个月的下滑后，受电煤消费旺季特征逐渐显现等因素影响，港口煤价止跌企稳。

11月29日，环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨，与上期持平，结束了连续七期的下降局势。此前两天发布的CCTD秦皇岛动力煤价格也显示，环渤海地区现货动力煤价格整体呈止跌迹象，低热值现货动力煤价格略有回升。

随着 许多地区气温下降，这些天，六大电力集团沿海电厂煤炭日耗在65万吨左右，较11月初增多，略高于近四年同期水平。冬季电煤消费旺季的到来，对煤价止跌形成阶段性支撑。

同时，受需求回暖影响，国内海上煤炭运价上涨，不断刷新年内最高纪录，表明短期内动力煤需求仍将保持活跃局面。

然而，产地方面，煤价仍延续跌势。11月27日发布的中国太原煤炭交易价格指数为141.17点，环比下跌0.51点，已连续五期走跌。其中，山西动力煤市场仍显疲软，局部价格下跌。炼焦煤、喷吹煤和无烟煤受下游行业环保限产等因素影响，整体价格持稳。

随着 煤炭“保供应、稳价格”政策的推进，贸易商的煤炭库存逐步得到消化，对煤价的冲击趋于弱化，加之煤电长协谈判落地、冬季煤炭消费旺季等因素显现，供需双方心态趋于理性。同时，受多项政策影响，下游消费企业扩大库存的需求并未明显释放，与过去相比更加注重采购与耗煤的动态平衡，这也促使煤市运行更趋平稳。

近期，焦炭价格反弹上涨，一改之前颓势。各地焦化厂适时性地提高部分焦炭产品的价格，目前来看，短期焦炭价格上涨趋势明显，钢厂接受涨价只是时间问题。但从市场供需情况来看，焦炭涨价的市场基础尚不够牢靠，影响力度最大的下游钢厂仍旧严格执行限产工作，市场需求空间狭小，焦炭的大规模提涨需等到钢厂全面恢复生产时期。

焦炭提涨有一部分原因在于部分地区焦炭价格超跌。在焦炭市场供需再平衡背景下，近期国内焦炭现货市场变化不一，主流地区暂稳运行，华北部分钢厂焦炭采购价格补跌100元/吨，而山西临汾、吕梁、长治等地区部分焦炭由于价格超跌，近期上涨50—100元/吨。