那么，接下来电煤价格能不能涨上去呢？先看数据。
一、港口煤炭库存
近期北方港口煤炭场存下降明显，11月下旬开始，沿海煤炭阶段性抢运再次拉开序幕，环渤海港口煤炭运输显繁忙。11月底，秦皇岛港锚地船舶数突破100艘，本周锚地船舶数虽有减少，但本周库存整体较上周减少。同时，近期黄骅港（神华）库存也在快速下降。
秦皇岛港煤炭库存走势图
货船比估值走势图
二、电厂耗煤量
随着大雪节气到来，气温继续降低，同用电负荷增加。北方限产导致南方地区工业用煤量上升，电厂耗煤量增加，华东电厂拉运积极性提升。沿海六大电厂日耗煤量达70万吨以上，存煤可用天数仅16天。
三、运价上涨
本周煤炭海运费出现大幅上涨。
本周华南方向广州港运价大幅上行，其他航线也不同程度上涨。据秦皇岛煤炭网分析认为大幅上涨原因主要有两点：
1、珠江口撞船事故后，出事海域距离广州港距离较近，搜救时封锁部分海域，导致作业船舶靠岸较难，存在压港现象。
2、12月份是2017年的最后一月，发运企业、电厂为了完成长协兑现率，加速出售与采购速度。
除海运费大幅上涨外，随着产地煤市场的回暖，汽运价格也有上涨。目前多地铁路局已经完成全年任务，开始控制铁路装车，部分从铁路发运的客户转向汽运。听闻目前榆林发往湖南、湖北、广西、江西等地的长途运费上涨10-30元/吨。
另外，神华等大型煤企上调月度长协价格也对市场心态形成支撑；此外，环保部12月4日向京津冀周边城市发布一份特急函，表示煤改气、煤气电未完结的项目及地方，继续沿用燃煤取暖或其他替代方式，这将增加一部分的煤炭需求。
对比去年和今年的煤价，以5500卡为例，去年11月后煤价进入下行通道，今年明显不同。随着需求的进一步释放，煤价或将上涨。另一方面，也应看到，煤炭主产区煤炭产量高位，煤价涨幅或有限，12月煤炭市场价格震荡高位盘整可能性较大。
