在重卡产销方面中，11月份生产半挂牵引车4.4万辆，环比上月减少8.3%，同比减少24.4%。半挂牵引车11月份销售3.9万量，环比减少15.4%，同比减少35.5%。

今年秋冬季节，环保检查工作力度加大，重型柴油运输车辆被环保部划入污染大户，特别是在京津冀地区，力度更加严格。作为煤炭运输的主要载体，今年各大港口逐步取消汽运煤炭集港运输方式。点对点的汽运贸易又受到各地环保检查的影响，运输条件较差。

在半挂车的产销数据上看，11月份的半挂车生产相对过剩，市场对运输车辆的需求下降较快。参考去年治超新规执行之后的情况看，今年在国家大力治理空气污染的策略下，重型柴油车销量将大幅度收缩。而对于天然气重卡来讲，今冬全国性的“气荒”已经加剧了天然气重卡的运输成本，每立方米车用天然气涨至4.64元，高气价已经迫使部分运输从业者暂停运输业务。

总体来看，无论是柴油重卡还是天然气重卡，今冬的生产销售情况都将不容乐观。再加上目前钢厂、煤矿、焦化厂等企业的环保限产，市场可供运输的大宗货物数量有限，既有运输车辆相对过剩，对新增重型卡车的销售将形成挤压。