环渤海地区：现在各港上涨的主要原因就是铁路运力问题导致的缺货，以黄骅港为例，伊泰的场存已经降到13万吨，锚地有5条船在等待装运，因此伊泰在渤海港务也有一部分采购。价格方面，5500卡动力煤价格涨幅普遍在5-10元之间，曹妃甸5500卡有合同成交价753元，秦皇岛合同价760元有成交的。5000卡动力煤上涨迅速，价格上调了10-20元，主流报价在690元，也有700元成交的，这是极个别船等货的情况。
华东地区：山东地区价格相对稳定，但稳定的主要原因是没有货，据悉日照港的动力煤全部是电厂库存，没有贸易煤。龙口港烟煤也已经售罄，仅朝鲜无烟煤还有3万吨左右。目前山东电厂普遍低位，华能10天，华电6.7天，国电12.3天，某电厂连港上的煤泥都采购，可见现在电厂库存压力之大。江苏各港口价格全部上涨，幅度在10-20元之间，港上低库存下游采购积极是价格上涨的主要原因。
华中地区：华中地区港口价格更是大幅度跳涨，枝城港烟煤就涨价了35元，水泥厂已经提高了采购价格，但是仍然没有货源可以满足。万州港动力煤几乎已经没有库存，火运车皮也不能发运不过来。
华南地区：广西地区防城港价格保持稳定，另外因为本月底澳煤市场煤到货较多，在年后通关的情况下，价格应该会产生波动。广东地区继上周价格小幅下探后本周开始大涨，20元的涨幅是普遍现象，主要原因是年前备货。目前广州市场上3800的低卡印尼煤较为抢手，市场紧缺，5500的蒙煤成交价在840元但已经断货了。珠电码头、海昌码头货源不足，快要空港了。
按照目前铁路发运困难、港口滞期严重、进口煤源不足、下游港口低位运行、电厂补库存愿望急迫的情况，下周港口价格继续上涨已是必然。
