今冬用煤紧张问题一直延续，各港口都在加紧运力保障供应，主产区部分企业也都采取假期不休息的方式增加煤炭产量。尽管如此，港口煤炭库存依旧偏紧，日前秦皇岛港煤炭库存持续下降，已跌破650万吨。同时发改委要求，各采购单位在采购期间一旦发现有超过750元/吨的煤炭，需将实际情况向秦皇岛港口反应，秦皇岛港口再向发改委汇报。
中国煤炭资源网数据显示，截止2月6日，秦皇岛港煤炭库存数量下降至630万吨，较上周同期下降7.8%，较1月23日高点时的715万吨，下降11.9%，距离高点已连续下跌14天。
港口调入调出情况看，目前港口净流出现象明显，主产地供应能力稍显不足，下游需求强劲。截止2月6日，秦皇岛港煤炭调入量50.3万吨，环比上周减少6.3万吨，降幅11.1%，港口吞吐量方面，2月6日为56.3万吨，较上周同期减少3.3万吨，降幅5.5%。总体上港口调出量要远高于铁路进港煤炭数量。下游市场目前仍处于持续补库阶段。
其他港口方面，黄骅港目前煤炭库存充足，调入煤炭数量有所保障。截止2月5日，黄骅港煤炭库存238万吨，环比上周增长3.5%。煤炭调入量环比上周增加31.4%，吞吐量环比上周增长14.7%。
北方港口目前正在加紧煤炭保供应举措，但是下游缺煤现象经过一段时间之后，并未出现好转。本网站数据显示，进入2月份，沿海六大电厂煤炭日耗均保持在80万吨以上，库存可用天数仅维持在10天左右，一直处在历史低位。这也直接导致市场煤价居高不下。
全国多地的电厂用煤都存在紧缺问题，高煤价致使电厂采购用煤较困难，各省份部门在积极呼吁国家有关部门组织协调产量和运力，希望在电煤供应方面能够得到保障。
考虑到下游市场用煤需求居高不下，日前发改委召开有关会议，决定对市场煤价进行相应的管控。2月4日，秦皇岛港务局召开了关于传达国家发改委稳定价格的会议，秦港股份公司董事长曹子玉称，国家发改委作出销售、采购的煤炭不允许超过750元/吨的指示。
作为唯一一家国家管理的煤炭大港，从2月5日起，秦皇岛港口原则上不再允许高于750元/吨的煤炭进港。一旦发现有采购价超过750元/吨的煤炭，需将实际情况向秦皇岛港口反应，秦皇岛港口再向汇报发改委。发改委将约谈该单位，同时控制运力。
目前电煤市场上，除长协煤之外，市场煤价格一路上涨，有的电煤价格已经超过750元/吨的界限。过高的煤价严重限制了下游用煤企业的采购。不少电厂已经处在生产盈亏线之下，但是市场煤依旧没有降价的趋势。因此，此次国家发改委积极采取措施，对高于750元/吨的市场煤采取控制措施，将给市场过热的煤炭市场带来一定限制和制约。
受此影响，流向上，秦皇岛港在接受市场煤方面，可能在今后将受到“高于750元/吨的煤炭不准进港”的限制，库存有可能会在短期出现小幅的减少，而黄骅港等北方其他港口进港煤炭将有望得到增加。