未来两年国际煤炭价格将维持高位
近日，花旗银行大宗商品研究部预计，未来两年内，中国煤炭产量增长缓慢，将支撑国际动力煤和炼焦煤价格高位。
“我们预计，中期内煤炭价格将保持高位。我们将2019年动力煤价格预期由之前的75美元/吨调整至85美元/吨，将2020年价格由之前的65美元/吨调至80美元/吨。”花旗银行表示。
花旗银行表示，上调煤炭价格预期，是基于2018-20年中国继续保持强劲的海运煤进口的假设，并指出由于环保法规和安全检查更加严格，中国国内煤炭生产成本增加，煤炭供应量大幅增长的可能性较小。
2月末纽卡斯尔港动力煤价格突破110美元/吨
据globalCOAL交易平台发布数据显示，上周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格继续上涨至110美元/吨以上。
截止上周五（2月23日），该价格为110.6美元/吨，较之前一周价格103.43美元/吨上涨6.93%，环比前一月价格107.13美元/吨上涨3.24%，较去年同期的80.79美元/吨上涨36.9%，创2016年11月10日以来新高。
澳道纳公司获必和必拓煤矿开采服务合同
2月28日，采矿承包商道纳公司表示，公司获得了中昆士兰黑水河煤矿的开采服务合同，合同金额为6亿澳元（29.5亿元）。该煤矿由必和必拓三菱联盟所有。
道纳公司在一份公告中表示，公司将对该煤矿进行设备维护和钻井等活动。
该合同规定的开采期限为3年，合并了现有的两份合同。
嘉能可：收购兖煤澳洲猎人谷煤矿股权不会导致供应过度整合
近日，嘉能可集团首席执行官伊万?格拉森伯格否认与兖煤澳洲公司达成的煤矿股权收购协议将造成煤炭供应过度整合的局面。
日本电企是澳大利亚动力煤最主要的买家。日本反垄断监管机构尚未对该笔交易做出裁决。
2017年，兖煤澳洲公司从力拓集团收购了联合煤炭公司股权，并计划向嘉能可转让联合煤炭拥有的猎人谷煤矿合资企业49%股权。日本监管部门的批准是此次交易能否最终实现的最后一道障碍。
南32欲出售最后4座南非煤矿 完全退出动力煤业务
近日，澳大利亚南32公司表示，由于动力煤受到可再生能源竞争威胁，加之不受投资者们喜爱，公司决定出售位于南非的4座煤矿。一旦完成出售，南32将完全退出动力煤业务。
与南32公司类似，必和必拓也面临着战略性抉择：要么在公众和投资者们的批评中尽可能久地继续经营动力煤业务，要么从饱受争议的煤炭业务中有序退出以缓和气候变化。
融资推迟 阿达尼或出售卡迈克尔煤矿股权
近日，阿达尼集团表示，原定于2018年3月份之前完成融资30亿澳元的卡迈克尔项目或无法按计划进行。该项目是世界上最大的煤矿项目。
去年12月，昆士兰政府否决了阿达尼集团9亿澳元铁路建设贷款申请。这意味着阿达尼集团需要更多时间进行融资，澳洲公司发言人表示。
阿达尼还将考虑出售卡迈克尔项目少数股权，但并未提供具体细节。
1月蒙古国煤炭出口量同比增38.13%
蒙古国矿产资源管理局发布数据显示，1月份，蒙古国共出口煤炭363.37万吨，较去年12月份出口量增长28.81%，较去年同期煤炭出口量增长38.13%。
分煤种来看，1月份，蒙古国炼焦精煤出口量为22.74万吨，环比下降22.94%；炼焦原煤出口量为145.94万吨，环比大增83.78%；半软焦煤出口量为101.18万吨，环比增长27%；动力煤出口量为93.51万吨，环比持平。
印尼推迟实施煤炭出口船运新规
据外媒报道，由于担心对国际贸易的影响，印尼政府已经推迟实施船运新规。新规要求煤炭出口商使用印尼国内船只和保险公司。
消息人士称，印尼政府给贸易部一年时间对该政策做出修改。
“我认为政府推迟实施新规、寻求更佳的解决办法是明智之举。”一印尼大型煤企表示。
印尼政府、煤炭出口商、船运公司将就船运新规举行多轮会议讨论。该规定面向印尼煤炭和棕榈油出口商。
印尼成为全球五大钢铁进口国之一
据印尼《雅加达邮报》2月8日报道，印尼钢铁协会发布的数据显示，2017年印尼进口钢铁643万吨，占其年钢铁消耗总量的48%；2015年和2016年，印尼分别进口钢铁685万吨和649万吨，为全球五大钢铁进口国之一。
印尼目前年钢铁消费1340万吨，预计到2025年将达2300万吨。
日本1月动力煤进口量环比降4.33%
日本海关最新数据显示，1月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）998.04万吨，同比减少6.69%，环比下降4.33%。
1月份，日本共进口烟煤866.1万吨，同环比分别下降8.63%和8.94%。1月份，日本共进口次烟煤131.94万吨，同比增加8.46%，环比增长43.38%。1月份，日本共进口无烟煤25.45万吨，同比减少45.38%，环比下降63.38%。
日本1月炼焦煤进口量同比降3.46%
据日本海关最新数据显示，1月份，日本进口炼焦煤613.4万吨，同比减少3.46%，环比下降18.4%。
当月，日本炼焦煤进口额为1001.23亿日元（59.5亿元），环比下降13.54%。由此推断当月炼焦煤进口单价为16322.69日元/吨（969.97元/吨），环比上月的15405.7日元/吨下降5.95%。
必和必拓2018上半财年净利降37%
2018上半财年（2017年6月30日-12月31日），矿业巨头必和必拓（BHP）的净利润出现较大幅度下降。
必和必拓2月26日发布的中文版财报显示，其在2018上半财年实现营收217.8亿美元，同比增加16%；可分配利润为20亿美元，同比下降37%。
必和必拓称，公司净利润的下降，受到美国税制改革造成特殊亏损20亿美元的影响。
印度未来或只允许商业性采矿
近日，印度政府一高级官员表示，不久的将来，印度政府可能会废除目前分配煤矿专用制度，而是将煤矿通过竞拍的方式出售给私营企业和外企，在促进国内煤炭生产的同时减少进口。
此举不仅有助于吸引外资，而且有助于提高生产效率、提高竞争力，因此，政府决定开放私营企业进行商业采矿。
“我们还可以决定未来只允许商业采矿，对此，我们正在着手准备。我们可以将终端用户竞拍的经验在商业采煤拍卖中实践。因此，我们将明确哪一种方式有利于印度未来的长期发展。”印度煤炭部长苏希尔?库马尔表示。
印度电厂煤炭短缺 或影响电力供应
近日，印度电力行业似乎再次面临煤炭短缺的情况。官方数据显示，印度46座燃煤电厂的存煤可用天数不足一周。
印度中央电力局发布的印度113座电厂的每日煤炭库存显示，截止2月22日，6座电厂已无煤炭库存，8座电厂存煤天数仅剩一天。
业内消息称，去年季风季节期间，印度部分燃煤电厂曾极度缺煤，而季风过后煤炭供应量一直没有增加。
印度国营港口1月进口煤炭环比增7.71%
印度港口协会近日发布数据显示，1月份，印度12个大型国营港口共进口煤炭1519万吨，较去年同期进口量1159.9万吨增加30.96%，较去年12月份进口量1410.3万吨增长7.71%。
同期，这12个港口共进口动力煤1030.6万吨，同环比分别增长31.15%和12.07%；进口炼焦煤488.4万吨，同比增加30.55%，但环比微降0.47%。
运煤车皮紧张 用电需求增加 印度煤炭进口反弹
近日，印度业内人士表示，受煤炭运输瓶颈和电厂需求增加影响，2018年，印度煤炭进口量或将增加，这与印度政府降低对国外煤依赖的计划相背离。
印度煤炭需求一改连续两年的下滑趋势，开始逐渐增加，这对于印尼阿达罗能源、澳大利亚怀特黑文煤炭公司、嘉能可等国际煤企而言将是一大福音。
不过，作为煤炭需求增长的主要来源，印度电厂和水泥生产商将最终承受高昂的煤炭进口成本。
2月份国际钢市呈现稳中有升走势
2月份国际钢市稳中有涨。月末钢之家全球钢材基准价格指数122.5点，月环比上涨1.7%，涨幅扩大。
2月份中、韩、朝、越等国家先后过春节，中国环保限产消息利好钢价，使亚洲钢市企稳回升。结合基本面情况预测，3月份的国际钢市或继续坚挺走势。
