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长江口动力煤价格指数报告第90期

一、指数概况:华东补跌,市场加速回落 本期(3月3日-3月9日)在需求没有明显回升的背景下,市场出现加速踩踏式下跌。易煤北方港动力煤平仓价格指数(YBSPI)5000K0.8S当期指数为617.30元/吨,环比下跌27.70元/吨,跌幅为4.29%,5500K0.8S当期指数为676.10元/吨,环比下跌33.40元/吨,跌幅为4.71%。易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为685.10元/吨,环比下跌42.40元/吨,跌幅为5.83%,5500K0.8S当期指数为752.30元/吨,环比下跌40.60元/吨,跌幅为5.12%。

 
    长江口地区最新主流成交价格情况:山西煤5000K0.8S主流成交价在650-655元/吨(↓50),山西煤5500K0.8S主流成交价为725-730元/吨(↓60);蒙煤5000K主流成交价在650-655元/吨(↓50),5500K主流成交价为725-730元/吨(↓60);进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在650-655元/吨(↓50),5500K0.2S主流成交价在725-730元/吨(↓60)。
 
    二、港口库存:继续小幅走高 北方港方面,本周调入情况虽然略有回落,但维持在相对平稳的水平,秦皇岛日均调入61.47万吨,环比上周减少3.26万吨/天。此外下水情况并不理想,一方面,本周大风天气封航情况较多;另一方面,港口价格加速下跌,市场采购热情较低。因此,整体库存水平环比上期继续走高,截至3月9日,环渤海主要港口合计库存为1604万吨,环比增加167万吨。

    长江口方面,下游在高库存以及价格下行趋势较为明确的背景下,采购询盘冷淡,港口出货情况较少,库存继续小幅走高。截至3月9日,长江口区域主要港口合计库存为365万吨,环比上周增加25万吨。
 
表 3:长江口及北方主要港口煤炭库存情况(万吨)
港口 上期库存 本期库存 环比增减 港口 上期库存 本期库存 环比增减
如皋港 79 80 ↑1 秦皇岛 644 656 ↑12
长宏2号 49 54 ↑5 曹妃甸 239 256 ↑17
江阴5号 12 9 ↓3 曹妃甸二期 112 141 ↑29
扬子江 83 85 ↑2 京唐港老港 138 144 ↑6
太和港 62 77 ↑15 国投京唐港 95 126 ↑31
镇江东港 55 60 ↑5 黄骅港 209 281 ↑72
长江口合计 340 365 ↑25 北方港合计 1437 1604 ↑167
数据来源:易煤网研究院
 
 
 
   三、沿海运费:维持低位震荡 本期沿海煤炭船运费维持弱势,一方面,下游电厂库存依然处于较高水平,拉运积极性较低;另一方面,沿海煤炭价格仍处于下行通道,市场下游观望情绪较高,目前秦皇岛和黄骅港合计锚地船舶仅在100艘左右。截至3月8日,CBCFI报收于662.25点,环比上周五再跌57.2点,其中北方港(秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等)到长江口地区4-5万吨海运费为25-26元/吨,环比上周下跌2元/吨左右。

    江运费方面维持相对平稳,长江口到九江1万吨船运费13元/吨左右,到城陵矶1万吨船运费24元左右,到湖北宜昌1万吨船30-32元/吨左右。
 
 
 
 
     四、电力行业:日耗站回60,库存维持高位 本期随着元宵节后下游工业企业的逐步复产,电厂日耗水平回升明显。截至3月9日,本周六大发电集团沿海电厂合计耗煤426.33万吨,周日均耗煤为60.90万吨/天,环比上周增加13.14万吨/天。

    库存方面,随着日耗水平的回升,库存略有回落,但在刚性发运支持夏,并不明显。截至3月9日,沿海六大电厂合计库存为1330.5万吨,环比上周五减少24万吨。采购方面,一方面,沿海市场煤价格加速探底,观望情绪较高;另一方面,在日耗水平未超预期的情况下,还是以长协发运为主。
 
 
    五、市场综述: 3月下旬后跌势将逐步趋缓 本周在元宵节后,下游工业企业的复产进程明显加快,六大电沿海电厂日耗恢复至60万吨/天上方。虽然受“两会”影响,下游工业开工情况并未达到峰值,但从日耗水平来看,同比往年农历同期水平已经相对较高。这也从侧面证明了从去年四季度开始改观的宏观经济形势依然较好,预计在“两会”后,三月下旬的整体日耗水平有望突破到70万吨/天。

    目前在电厂60万吨/天的日耗水平下,库存回落3.5万吨/天左右,若依然只是保持长协发运,预计到3月下旬,电厂库存将逐步下滑到1100-1200万吨左右,或将再次开始市场煤询价。

    因此短期来看,目前电厂依然处于去库存阶段,加上中转地港口库存也处于相对高位的背景下,价格仍将继续走低。但进入下旬后,随着需求的改善,价格跌势将逐步趋缓。
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