基础设施
大型泊位不足矛盾缓解
据介绍，1月至11月，宁波累计完成水运工程投资43.4亿元，同比增长33.5%。一批码头和泊位建成，预计全年新增大宗散货吞吐能力2110万吨，煤炭、原油等货种大型泊位不足的结构性矛盾进一步缓解。
港口资源整合在今年也加快步伐。目前，已经完成港口岸线资源整合利用研究报告；北仑港区青峙化工区岸线资源优化调整已完成，煤炭泊位改造工程可行性研究报告已编制完成；镇海港区4号泊位及大榭实华2号泊位码头结构加固改造工程通过竣工验收。
综合运输
集疏运能力增强
1月至11月，宁波交通基础设施共完成投资194.9亿元，再创历史新高。今年年底前，宁波绕城高速公路东段将全线通车，实现与多条高速公路的无缝对接。穿山疏港高速公路、镇海港区疏港专用公路、大榭第二大桥工程等疏港公路有序推进。疏港铁路方面，宁波货运北环线征迁工作全面推进；集装箱海铁联运中心站已完成初步设计审查；大榭、穿山港区铁路支线完成可研报告审查。
随着综合集疏运网络的不断完善，港口服务半径进一步扩大。1月至11月累计完成海铁联运集装箱量4.4万标箱，同比增长82.7%。
生产管理
现代化程度提升
宁波港集装箱作业管理系统、散杂货作业管理系统等一批“智慧港口”重点项目在今年启动运作，港口作业工艺流程不断优化，创造了每小时223.7自然箱的桥吊单机效率世界纪录，比原世界纪录提高了13%。
港口节能减排全国领先。1月至11月，宁波港口龙门吊“油改电”、集卡“油改气”、船接岸电等节能减排项目节能近8250吨标煤、节支近6500万元。
港口卫生国际先进。3月份，大榭港区顺利通过世界卫生组织的验收考核，正式成为全国第五个、浙江省首个国际卫生港口。
商品交易
资源配置能力强化
宁波大宗商品交易所成立并上线运营，已成功招募全部50家创始交易商，近200家企业有意向近期入市交易；宁波钱塘有色矿产品交易中心、宁波华商商品交易所、大榭能源化工交易中心相继开业，镇海大宗生产资料交易中心正式启用；浙江金属矿产品交易中心、宁波北仑煤炭交易中心注册成立。
除此之外，塑料、液化等交易市场国际影响力不断提高。高附加值进口商品交易市场快速崛起。宁波梅山保税港区工程装备机械、贵重木材交易市场已经启动，石化、有色金属交易市场今年交易额将达到120亿元。
物流发展
新型物流运营模式兴起
传统港口物流运作方式正在宁波港口发生变革。第四方物流市场、电子口岸和港口EDI三个信息平台互补发展，信息资源整合有序推进。
依托公共物流信息平台，新型物流经营业态和运营模式应运而生，保税区进口葡萄酒的“物流+贸易”和期货交割库的“物流+金融”经营业态不断涌现，集装箱双重运输和甩挂运营模式快速推广。
物流电子商务快速增长，1月至11月，物流网上交易额突破15亿元，电子支付额达4.5亿元。
高端航运
航运保险法人机构正在筹建
全国首家以海洋产业为投资方向的基金公司宁波海洋产业基金管理公司11月15日成立，基金总规模100亿元，首期将募集资金30亿元。
宁波市金融办副主任李群说，国内首家航运保险法人机构正在积极筹建。宁波保税区已和注册在浙江省唯一的由中国银监会发牌的金融租赁企业华融金融租赁公司达成明确合作意向，积极推进融资租赁业务。
浙江省第一个航运交易所――宁波航运交易所也正在组建中，计划年内试运营。
港口产业链
港城互动能力增强
港口转型发展带动了产业的转型发展，产业的转型发展又推动了城市的转型发展。
据介绍，一年来，宁波临港工业加速崛起，临港工业规模不断壮大，成为宁波市的主导产业。同时，作为对外开放的桥头堡，宁波港口已与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，有力地支撑了腹地外向型经济的发展。
服务环境
梅山通关效率接近先进港口
据介绍，口岸大通关建设十件实事全面完成。宁波建成以宁波国际航运服务中心为主体、海港通关中心和空港通关中心为两翼的通关服务平台，为企业提供“一站式”的服务。
值得一提的是梅山保税港区综合信息平台，用户只需一次报审，通关效率大幅提高。这一信息系统已经接近新加坡、鹿特丹等先进港口的水平。
