今年4月7日至5月1日，大秦线将进行为期25天的春季集中检修，而丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将同步进行检修。尽管大秦线检修对环渤海港口煤炭调进有些影响，但在进入煤炭需求淡季、下游电厂库存高位，以及进口煤大量涌入的情况下，铁路检修对煤市的拉动作用有限。检修开始后，预计沿海煤炭市场继续保持低位运行，市场煤交易价格将出现小幅回调态势。四月份，煤炭市场继续下行的主要原因有以下几点：

1.电厂库存高位

受进口煤大量涌入，以及前期积极存煤影响，电厂煤炭调进充足，库存保持高位。截至3月28日，沿海六大电厂合计存煤已经升至1490万吨，较2月初增加590万吨;电厂日耗65.8万吨，较2月初下降了16.6万吨;存煤可用天数高达23天，存煤天数较2月初增加了12天。截止3月20日，全国重点电厂合计存煤6278万吨，可用天数达18天，存煤数较2月初增加了890万吨。

2.需求下降

距离七、八月份夏季用煤高峰尚远，电厂并不急于大量拉煤补库，而是依靠着高位的库存，对北方港口存煤保持刚性拉运。在市场低迷运行、需求不足的情况下，大秦线“开天窗”检修对煤炭市场的影响并不大。

四月份，南方天气转暖;加之雨水增多，民用电负荷下降，南方电厂发电主要依赖工业用电;部分火电厂进入传统检修期，负荷下降。加之沿海电厂将处于消耗库存阶段，补库需求较差，煤炭供需双低。

3.朔黄线和蒙冀线发挥作用。

大秦线检修期间，秦皇岛港库存将出现下降，优质资源可能出现短缺。此时，“准池-朔黄-黄骅港”运煤通道将发挥重要作用，增加优质煤炭调进数量，全力满足下游用户的用煤需求。此外，第三运煤通道—蒙冀线也将发挥作用，全力多拉快运，国投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期货源得到补充。