本报告期(2018/4/25-2018/4/27)运价指数大幅上涨。4月27日,海运煤炭运价指数OCFI报收1062.47点,期环比上行11.10%。
从分子指数来看,华东线指数报收1130.68点,期环比上行9.91%;华南线指数报收834.13点,期环比上行16.83%。
具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.0元/吨,期环比上行6.4元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为42.6元/吨,期环比上行3.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为40.8元/吨,期环比上行5.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.6元/吨,期环比上行3.3元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为45.7元/吨,期环比上行5.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.4元/吨,期环比上行2.5元/吨。
指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比上行106.11点;(2)各航线运价出现大幅上涨,幅度在2.5-6.4元/吨。
近期,煤炭市场活跃度提升,价格不断上涨,贸易商心态加强带动航运市场租船积极性提升。本期各航线运价大幅上涨,月底前已无适期船舶可租,目前船东要价坚挺。但政策调控预期与价格回调压力也在快速累积。五一节后,现货煤价格走势变动风险加大,海上运价仍视报盘量确定走势,月初船价存在商谈余地。