国内动力煤市场小幅探涨为主。但由于目前仍处用煤淡季，电厂方面没有较明显的起色，所以整体市场拉涨幅度有限。后续随着一些抑制煤价上涨因素的出现，市场各方对现货煤价走势的分歧开始加大。

相关人士分析认为，5月初，部分重点发电企业继续对现货动力煤实行限价采购措施，而且下调了最高限价水平，由于最高限价明显低于当前现货煤价，表明发电企业对现货动力煤的采购相对消极，给现货煤价造成一定的下行压力。

据市场消息，华能集团燃料部日前公布了最新一期第18周的下水煤周限价采购信息，要求从5月3日到5月9日，5500大卡指导价575元/吨，5000大卡指导价485元/吨，4500大卡指导价425元/吨。

此前，华能集团燃料部公布的第17周限价要求是：5500大卡580元/吨;5000大卡490元/吨，4500大卡430元/吨。他们还要求各单位在限价范围内进行采购，而本次限价同比上期降低5元/吨。

此外，本月初，神华集团、中煤集团等大型煤炭企业全面下调了5月份动力煤的年度长协价格和月度长协价格。鉴于这一价格明显低于当前现货动力煤价格，发电企业将以采购长协动力煤为主，这将促使消费企业减少对现货动力煤的采购需求，从而抑制现货动力煤价格上涨。

下游方面看，电厂拉运长协以及进口煤为主，对国内煤价仍持打压心态，同时随着南方水电发力，火电机组负荷仍有较低的空间存在。截止5月7日，沿海六大电厂库存合计1338.1万吨，较上月同期减少87.9万吨或6.2%，日耗煤量为68.9万吨，较上月同期增加1.9万吨或2.8%。存煤可用天数为19.4天，和上月相比减少1.9天。

中国煤炭报分析认为，大秦铁路检修结束之后，运量也将得到提升，再加上产量的恢复和部分贸易商采购量增加导致的库存积累，与价格反弹前相比，煤价面临的回调压力并没有实质性减小。往后看，夏季高温可能导致用电需求增幅较大等一些煤市利好因素可能会接连出现。但是，短期动力煤市场应该还是利空因素占主导。

而中泰证券最新研报则分析指出，4月下旬以来，煤炭供需有所好转，电厂库存开始下降，叠加政府开始重新限制进口煤，港口动力煤价阶段性反弹，5月煤价走势还需进一步结合水电出力情况，5月过后逐渐进入暑期旺季，动力煤价格有望开展季节性反弹，未来三个月预计煤价趋势向上。