尽管人们对海运煤炭市场的高报价持怀疑态度，但消息人士周二表示，中国的需求也存在不确定性。
中国的进口政策阻碍了贸易，歪曲了价格和情绪。据一位上海贸易商称，近期中国南部港口的限制措施应该会降低价格，但由于国内矿商利用缺乏进口货物来提高价格，导致价格上涨。
他说，印度对澳大利亚5500千卡/公斤NAR货物的出价高于中国。本周，他向印度报告的一项交易是在5月/ 6月结束的好望角型货物装船时以73.50-74美元/吨（FOB）的价格出口。他听说中国的报价为72.50美元/吨（FOB）。
他说：“印度尼西亚的报价可能很高，因为斋月即将来临，印度季风季节以及预计很快会到来的来自中国的夏季需求。”然而，他指出，“如果人们看涨，他们现在就会有固定价格。”
一位贸易商表示，他还没有看到6月份交付的澳大利亚5,500千卡/公斤NAR动力煤的任何出价或报价。
对于纽卡斯尔港6,000千卡/千克NAR动力煤而言，6月交货的货物收价为每吨约100.50美元，但几乎没有任何报价出现。消息人士称，纽尔卡斯港有报价为102.50美元/吨（FOB）8月份交付的6000千卡/千克NAR动力煤。
