一、运价
（1）中国沿海煤炭运价指数
11日，中国沿海煤炭运价综合指数继续小幅补涨3.37点至974点。其中，秦皇岛 - 上海（4－5万DWT）航线运价出现0.1元/吨的下跌，其余各航线运价较昨日上涨0.1元/吨-0.6元/吨。具体情况如下：
近两日，随着政策风险的积聚，煤炭市场分歧加大，各方观望氛围浓厚，加之下游电厂在长协及进口煤仍可满足其用煤需求下采购意愿有限，导致市场订船需求再次回落，成交量有所减少，运价随之趋稳运行，部分航线运价出现小幅下跌。
不过，目前长江港口压港严重，船舶等卸时间较长下运力浪费严重，近期快船仍显不足，加之近日燃料油380价格持续走高，船东运营成本提高，导致整体让利空间有限，运价暂显平稳，暂未出现大幅下跌迹象。
目前航运市场利弊共存，短期内运价具体走势仍由下游采购量决定，且数据显示市场需求支撑依旧不足，所以后续需重点关注市场货盘运力规模变化。
（2）波罗的海指数
10日，BDI指数掉头下行，较前一日小幅下跌12点至1453点。其中，海岬型船运价指数较前一日下跌51点，巴拿马型船运价指数较前一日下跌7点，超灵便型船运价指数较前一日上涨4点，灵便型船运价指数较前一日下跌1点。具体情况如下：
二、汾渭CCI指数
本周，除CCI5500长协指数外，其余各项指数均出现了不同幅度的上涨，具体情况如下：
近两日，北方港口煤价经过连续探涨后价格较为稳定，市场对于高价格接受能力一般，成交有所萎缩，发运户成本仍然较高，但终端消化不畅，部分江内港口库存满仓，影响接卸船舶作业，港口市场继续上涨的压力较大。
根据易煤网分析，近期发改委等相关部门多次发声，明确要将煤价调控至绿色区间，但市场并不买账，挺价惜售氛围浓厚，主要原因有三点：
（1）随着时间进入5月中下旬，电厂的“迎峰度夏”补库时间窗口逐步临近，部分电厂已开始释放提库需求，为贸易商的挺价提供了支撑；
（2）在坑口价上涨的基础上，近期无论从产地汽运费的上涨，到沿海船运费的提高，还是滞期费的增加都提高了新到货的成本，为前期贸易商的挺价提供支撑；
（3）从长江口看，虽然库存维持高位，但以目前长江口现货成交价格来测算，在不计资金成本的情况下，仅解套了3月下旬以后到的货，而从跟踪的库存数据来看，这部分不足13%，在考虑资金成本以及亏吨的情况下，解套盘更少。
此外，近期上游产地的环保安检也为市场提供了挺价的信心。综合来看，短期挺价情绪依然较高，价格仍将维持强势。但同时需注意政策的调控风险，以及近期强降水后的水电替代高于预期的风险。
三、CECI沿海指数
本期，CECI综合价格较上期小幅上涨0.53%；5500K成交价较上期上涨19元/吨，5000K成交价较上期上涨9元/吨；5500K离岸价及5000K离岸价均与上期持平。具体情况如下：
四、六大电厂库存、日耗
11日,六大电厂整体库存1331.3万吨，较昨日下降5.1万吨；日耗68.28万吨，较昨日增加1.68万吨；存煤可用天数19.5天，较昨日减少0.57天。具体情况如下：
近期，六大电厂日耗、库存及存煤可用天数均维持在高位水平，在目前长协煤优势明显及水电发力可期的情况下，其整体采购积极性不高，仍以拉运长协煤为主，对市场煤采购需求欠佳。据了解，发改委近期为控制煤价动作频发，8日会议要求电厂有序提升库存，避免集中采购进一步激化矛盾，所以如果日耗持续攀升，电厂存在补库的可能性，旺季补库或将提前。后续仍需重点关注日耗变化。
五、环渤海港口库存
11日，环渤海四港库存1609.9万吨，较昨日下降0.8万吨。其中，曹妃甸港库存较昨日增加4.4万吨，京唐港库存较昨日下降1.1万吨，黄骅港库存较昨日下降7.1万吨，秦皇岛港库存较昨日增加3万吨。具体情况如下：
近期，铁路进车量恢复高位，加之产地煤价上涨下各大、小户发运积极性较高，带动港口调入量有所增加；同时，由于下游煤炭需求不弱，加之各港封航时间较少，调出量持续保持高位，秦港及黄骅港日均调出量高达63万吨、62万吨；受此影响，环渤海四港库存延续小幅下降态势。
据了解，由于货源补充有限，目前港口结构性缺货现象犹存，尤其是优质山西煤较为紧俏；不过近日市场传出发改委开会限制煤价的消息，多空交织下各方对未来市场走势依然存在较大分歧；所以预计短期内港口拉运形势或将保持平稳运行。后续需重点关注国家政策走向及下游耗煤情况。
锚地船舶数量
近期，下游用户尤其是水泥厂、化工厂等拉运采购热情较高，加之部分长协较少的地方电厂采购招标，带动到港拉煤船舶数量较多，基本维持在130条以上。且根据鄂尔多斯煤炭网分析，目前的这种状况可能维持到5月20日前后，等水泥厂等用户拉运积极性下来以后，港口锚地船舶或随之下降。
11日，环渤海四港锚地船舶139条，其中，秦皇岛港53条，国投曹妃甸港12条，神华黄骅港区62条，国投京唐港12条。具体情况如下：
六、各港口生产动态
11日，秦皇岛港铁路调入量63.2万吨，港口吞吐量60.2万吨，库存较昨日增加；黄骅港铁路调入量45万吨，港口吞吐量63万吨，库存较昨日下降；国投曹妃甸港铁路调入量21.8万吨，港口吞吐量17.1万吨，库存较昨日增加。具体数据如下：
七、长江口主要港口
本周，市场捂货惜售的情绪依然较浓，加之环保检查和深水航道开通等原因的影响，出货效率相对较低，长江口整体各港库存继续维持高位。截至5月11日，长江口主要港口合计库存为658万吨，环比上周增加41万吨，部分港口出现爆仓现象，船舶等卸时间较长。具体数据如下：
八、5月封航情况
近期，受大风大雾天气影响，黄骅港、曹妃甸港及京唐港出现了不同时段的封航。具体情况如下：
九、天气及海况天气
（1）天气
1、我国中东部地区将有较强降雨过程
15-16日及17-19日，我国中东部大部地区将自北向南先后出现较强降雨过程；华北、东北地区东部和南部降水将由前期偏少转为偏多。
2、河北河南等地有高温天气
13-15日，内蒙古中西部、河北中南部、河南中北部、山东北部等地的部分地区有35℃以上高温天气。
（2）海况天气
11日14时至12日14时，黄海南部海域将有5～6级、阵风7级的偏南风，东海东南部海域、南海东北部部分海域、北部湾南部海域将有5～6级、阵风7级的东南风。渤海、渤海海峡、黄海的部分海域将有轻雾，能见度不足10公里。
11日午后至12日中午，渤海、渤海海峡、黄海的部分海域将有轻雾，能见度不足10公里。受海雾影响，海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。
十、相关资讯
1、鄂尔多斯市4月份煤炭经济运行情况。
一、煤炭销量情况
1-4月份，鄂尔多斯市销售煤炭22141万吨，同比增加2805万吨，增幅14.5%。
其中，地方煤矿销售煤炭18009万吨，同比增加3459万吨，增幅23.8%；神华集团预计销售煤炭4132万吨，同比减少654万吨，减幅13.7%。
4月份，鄂尔多斯销售煤炭5553万吨，同比减少161万吨，减幅2.8%。
其中，地方煤矿销售煤炭4485万吨，同比减少57万吨，减幅1.3%，环比减少78万吨，减幅1.7%；神华集团销售煤炭1068万吨，同比减少104万吨，减幅8.9%。
二、煤炭价格情况
1-4月份，鄂尔多斯市煤炭综合平均价格318元/吨，同比上涨22元，涨幅7.4%。
其中，原煤平均价格307元/吨，同比上涨22元，涨幅7.7%；块煤平均价格359元/吨，同比上涨29元，涨幅8.7%；粉煤平均价格299元/吨，同比上涨19元，涨幅6.7%。
4月份，全市综合平均价格283元/吨，同比下跌18元/吨，跌幅5.9%，环比下跌37元/吨，跌幅11.5%。
其中，原煤平均价格277元/吨，同比下跌13元/吨，跌幅4.5%，环比下跌33元，跌幅10.6%；块煤平均价格325元/吨，同比下跌13元/吨，跌幅3.8%，环比下跌37元，跌幅10.2%；粉煤平均价格263元/吨，同比下跌22元/吨，跌幅7.7%。环比下跌38元/吨，跌幅12.6%。（鄂尔多斯煤炭局）
2、石家庄将开展劣质散煤管控专项行动。
近日，石家庄市质监局发布《劣质散煤管控专项实施方案》，从六个方面部署开展2018年劣质散煤管控专项行动，进一步加强洁净颗粒型煤生产企业产品质量监管，加大入省边界煤质检查站管控震慑力度，在大气污染防治中彰显质监职能作用，切实提升全市燃煤质量管控水平，促进空气环境质量持续改善。
该局将督促洁净颗粒型煤生产企业切实履行主体责任，健全完善内部质量管理制度，严格执行河北省DB13/22122《洁净颗粒型煤》地方标准。督促洁净颗粒型煤生产企业加强煤炭质量保障制度建设，建立规范的销货台账、销货合同档案。
强化煤炭质量源头管控。该局将积极与相关部门沟通，对辖区内煤炭洗选企业底数、产品质量状况、用途和主要销售去向进行摸排，并建立台账。科学制定洗精煤监督抽查计划，严格执行国家有关标准，要求煤炭供销合同标明供货数量及指标含量，标明使用范围、销售对象。
组织洁净颗粒型煤产品质量监督抽查，切实做好不合格产品后处理工作。规范边界煤质检查站运行管理，对无合格《质检报告》和《购销合同》的车辆由公安部门记录并劝返。
做好检验技术服务工作，加强煤质检验机构能力建设，加强检验人员培训，严格按照作业规范进行采样、制样和检验检测工作，保证检验数据科学公正和真实可靠。
