21日江运行情普遍为区间高价位成交。上水货物发运量依然较大，加之江苏段可适航船只较紧张影响，江运市场商谈主动权依然偏向船方，加之燃油价格的上涨及水流增大，船东成本上升，更加使得在定船谈判时，船东不肯让步。

来源：神海航运信息