一、煤炭运价

（1）中国沿海煤炭运价指数                           

   本周，受煤炭市场调控政策影响，下游采购及囤煤热情明显降温，煤炭运价弱势下跌。指数方面，本周综合指数期环比下行8%，各航线运价较上周下跌2.5元/吨-5.2元/吨不等。具体情况如下：

本周周初，在运力持续偏紧的背景下，煤炭运价依旧维持高位；周二开始，政府调控政策升级，严控煤价过快上涨，同时终端电厂要求内部禁止采购高价市场煤，受此影响，电厂观望情绪再起，对市场煤基本暂停采购，导致货盘量明显减少，成交氛围迅速转淡，拉运需求减弱下煤炭运价随之回落；周期末因煤价下跌风险加大，贸易商出货稍有增多，加之港口集中清理小户，市场存少量货盘，不过整体仍呈现船多货少格局，实际成交寥寥。

目前沿海电厂日耗维持高位运行，增量采购需求继续释放，加之海砂需求旺盛运价坚挺分流部分运力、压港下船舶周转缓慢及燃料油持续上涨等因素，仍对运价存在支撑，所以后续运价走势仍需关注市场货盘运力规模的变化。附：中国沿海煤炭运价走势图表

（2）波罗的海指数

本周，受波罗的海海岬型船运价暴跌影响，BDI指数延续下行。截至24日，BDI较上周下跌164点收于1109点。其中，波罗的海海岬型船运价指数较上周暴跌502点，波罗的海巴拿马型船运价指数较上周下跌39点，波罗的海超灵便型船运价指数较上周上涨5点，波罗的海灵便型船运价指数基本与上周持平。具体走势如下：

二、汾渭CCI指数

   CCI各项指数价格如下：

本周，国家政府相关部门连续出台措施，要求在6月10日前将环渤海港口煤价控制在绿色区间以内，甚至还公布了煤炭市场违法违规行为举报方式，市场情绪出现明显动摇，部分贸易商为避免煤价下跌风险，出货开始增多，现货报价有所松动，不过下游用户观望居多，实际询盘接货很少。

本周煤炭市场调控政策主要有下：

5月18日，发改委就当前煤炭市场形势答记者问中提到，将通过增产量、增产能、增运力、增长协等九项举措稳定煤炭市场，促进市场煤价回归绿色区间。

5月21日，发改委召开煤电工作会议，针对铁路运力、下游采购、进口煤通关、大型煤企价格引导出台了数项措施，并要求相关单位带头落实。

5月22日，发改委发布了《关于公布煤炭市场违法违规行为举报方式的通知》，明确指出将严厉打击违法违规炒作煤价、囤积居奇等行为。

根据易煤网预测，因政策密集发布对于贸易商看涨预期打压明显，市场低价报盘明显增加，短期内沿海市场煤价继续承压。

三、六大电厂库存、日耗

本周五，沿海六大电厂库存1241.3万吨，较上周下降36.3万吨；存煤可用天数15.69天，较上周减少0.97天；本周平均日耗78.39万吨，较上周增加7.12万吨。具体数据如下：

本周，在电居民用电及工业用的双重提振下，六大电厂日均耗煤量大幅上涨至78.4万吨，后半周期一度接近80万吨，库存随之继续向下消耗，存煤可用天数降至15.87天，根据数据对比，目前电厂日耗相当于去年7月中下旬迎峰度夏时段日耗水平，电煤消耗已经出现超预期增长；且根据统计，5月18日广东统调负荷年内首次突破1亿千瓦大关，成为今年全国首个电网负荷破亿的省份，较去年首次破亿提前了19天。

本周，发改委调控政策再度升级，目标是6月10日前引导煤价到570内，且要求电厂可降低5天库存，且在进口煤不超过去年总量的基础上向电厂倾斜，受此影响，下游电厂观望情绪浓厚，在日耗有所保障的前提下部分电厂暂缓采购或延长审批手续，等待煤价下跌，增量补库电厂也主要以增拉长协运量为主；不过目前部分电厂存煤可用天数已降至安全水平以下，加之迎峰度夏临近，日耗又维持高位，其仍存在一定的补库需求。附：六大电厂库存、日耗走势图

四、环渤海港口库存及调入调出情况

    本周，环渤海港口库存1644.1万吨，较上周下降54.7万吨。其中，曹妃甸港库存较上周下降13万吨；京唐港库存较上周下降28万吨；黄骅港库存较上周下降4.2万吨；秦皇岛港库存较上周下降9.5万吨。具体情况如下：

本周，上游大矿加快发运节奏，铁路开足马力，增加长协煤调入数量，确保用户需要，港口调入量继续保持高位水平；前半周期，天气较好，船舶装卸效率较高，加之部分终端需求持续增加，调出量明显增加，尤其是秦皇岛港日调出量连续三天保持在71万吨以上；下半周期，政策发酵下部分下游电厂暂停采购，加之大风封航限制装船作业效率，调出量有所减少，环渤海港口库存较上周有所下降。

据悉，目前秦皇岛港务局正督促小户快速中转、清出垛位，北方其它港口限制小户进入，控制菜单，保证港里机动垛位的统筹使用，以保证大户的新增长协能够顺利抵港，这个措施强力执行后，环渤海港口的现货量将有所缩减。附：环渤海港口库存走势

各港口调入调出情况

五、环渤海各港船舶数量

本周，在居民用电及工业用电的双重支撑下，下游电厂维持高耗运行，前半周期拉运补库较为积极，加之南北装卸港口压港严重，环渤海四港锚地船舶数量居于较高水平；后半周期，在政策调控加码下，下游电厂开始观望，煤炭市场成交转冷，不过秦皇岛港、曹妃甸港及黄骅港均出现不同时段的大风封航，运力周转进一步减缓，使得环渤海四港锚地船舶数量积压增多。从与去年同期锚地船舶数量的对比可以明显看出，今年下游补库节奏较去年有所提前，环渤海港口煤炭拉运保持旺势。

具体为：本周环渤海锚地平均船舶数量168条，其中，秦皇岛港日均锚地船舶78条，曹妃甸港日均锚地船舶13条，神华黄骅港日均锚地船舶65条，国投京唐港日均锚地船舶12条。附：环渤海港口锚地船舶走势

六、中国沿海电煤采购价格指数

    本期，CECI综合价格涨幅扩大，较上期上涨0.86%；5500K成交价较上期上涨17元/吨，5000K成交价较上期上涨37元/吨；5500K离岸价较上期上涨8元/吨，5000K离岸价均较上期上涨6元/吨。具体情况如下：

七、环渤海动力煤价格指数

     说明：环渤海动力煤现货价格指数继续停发。

本报告期（2018年5月16日至2018年5月22日），环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比下行1元/吨。分析认为，促成本周环渤海动力煤价格走势的主要原因有以下几个方面：成本向下游传导，沿海市场煤占比仍低、消费旺季临近，煤炭日耗走高、政策调控发酵，效果逐步显现等。具体情况如下：

八、长江口主要港口库存 

   本周，虽市场挺价情绪有所松动，贸易商出货意愿增强，但因下游采购观望态度仍较明确，市场成交依旧有限，加之上游加大了长协量发运力度，随着长协量陆续到港，整体库存水平继续走高；截至5月25日，长江口区域主要港口合计库存为699万吨，环比上周增加25万吨。具体数据如下：

九、5月封航情况

23-24日，受大风天气影响，秦皇岛港、黄骅港及曹妃甸港均出现了不同时段的封航，具体情况如下：

十、天气及海况天气

(1)天气

1、长江中下游等地有强降雨

26日，长江中下游地区将出现较强降雨，部分地区还将伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

2、江南南部、华南大部降水偏少

未来10天，江南南部、华南大部累积降水量有20～60毫米，较常年同期偏少2～5成。

3、高温天气

26日，江南中东部、华南中东部将出现日最高气温在35～37℃的高温天气。

30日起，华北东部、黄淮北部等地将有高温天气出现。

(2)海况天气

26日08时至27日08时，东海北部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风，其中东海东北部部分海域风力可达8级、阵风9级，东海南部海域将有5～7级、阵风8级的西南风，渤海、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾将有4～6级、阵风7级的西南风或偏南。渤海、黄海大部海域将有轻雾，能见度不足10公里。

27日08时至28日08时，东海北部海域将有5～7级、阵风8级的旋转风，渤海、东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾将有4～6级、阵风7级的西南风或偏南。渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有轻雾，能见度不足10公里，其中黄海部分海域将有大雾，能见度不足1公里。

28日08时至29日08时，渤海将有4～6级、阵风7级的西南风转西北风，渤海海峡、黄海北部海域有4～6级、阵风7级的偏南风，东海北部海域将有4～6级、阵风7级的旋转风。渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有轻雾，能见度不足10公里，其中黄海部分海域将有大雾，能见度不足1公里。

十一、本周相关资讯

  1、发改委发声：争取6月10日前煤价回到570以下。

一、国家发改委专题会议主要内容

1、当前煤炭供需总体平衡。近期煤价上涨主要是需求增加、进口煤限制和市场炒作的共同影响。

2、稳定煤价于绿色区间需要共同配合，具体需要采取7条措施：

（1）新增2-3亿吨长协合同量，签定有运力的三方年度长协合同；周五前提交运行局；

（2）均衡兑现长协；淡旺季兑现不低于全年平均水平；

（3）调节重点电厂库存；对高于20天的电厂适当降低库存到15天；

（4）引导煤价至绿色区间，规范年度、月度长协价格，月度长协要降到570元/吨，年度长协不能偏出绿色区间；

（5）探讨进口美国西佛尼吉亚州煤炭；

（6）务实推进煤电联营；

（7）扎实推进超低排放改造。

3、需要注意的问题

一是稳妥协同调整库存。在不影响运力均衡的条件下进行；统筹考虑减库存电厂，可以选择下水煤电厂；发改委协调地方政府对电企库存考核。

二是长协煤总体偏低；发改委在全国范围内开展长协煤大督查，重点检查签约、履约情况，推进再签2-3亿吨三方长协合同。

三是对外工作口径，通过信息发布和各项措施，引导煤价2-3周内回归到绿色期间。电企限价采购继续做实；煤企长协煤价格调整到绿色区间；近期电厂调减库存1200万吨。（煤炭江湖）

2、国家发改委和国家市场监管总局公布煤炭市场违法违规行为举报方式。

为进一步规范煤炭市场秩序，保障煤炭上下游企业合法权益，避免违法违规行为破坏正常的供求平衡关系，有关部门将加强煤炭市场监管，严厉打击违法违规炒作煤价、囤积居奇等行为。欢迎社会各界积极参与监督，对违法违规行为进行举报，一经查实，有关部门将依法依规严厉查处。如发现以下扰乱煤炭市场行为的，可及时反映。

一、煤炭生产经营企业或者其他单位相互串通，操纵市场价格，推动煤炭价格较大幅度上涨的。

二、煤炭生产经营企业、相关社会组织、价格指数编制机构以及其他为煤炭交易提供服务的机构，捏造、散布涨价信息或利用其他手段哄抬价格，扰乱市场秩序，推动煤炭价格过快、过高上涨的。

三、除生产自用外，超出正常的存储数量或者存储周期，在市场供应紧张、价格发生异常波动时期恶意囤积煤炭、囤而不售的。

国家发展改革委办公厅

2018年5月22日

3、多措施稳煤价，增加1亿吨优质产能。

 将采取增产量、增产能、增运力、增长协、增清洁能源、调库存、减耗煤、强监管、推联营等九项措施

今年4月份以来，在电煤需求增加、动力煤期货价格上涨影响市场预期、中间环节炒作等因素共同作用下，煤价有所反弹。国家发改委经济运行调节局负责人表示，当前煤炭价格大幅上涨没有市场基础。

当前煤炭供需形势总体平稳，供给和运力均有保障，煤炭价格大幅上涨没有市场基础。有关部门将采取一系列措施，引导市场煤价回归并稳定在合理区间。

该负责人还表示，为进一步稳定煤炭市场、促进市场煤价回归合理区间，近期还将采取增产量、增产能、增运力、增长协、增清洁能源、调库存、减耗煤、强监管、推联营等九项措施。

发改委指出，将协调重点产煤地区和煤炭企业，在确保安全的前提下提高产能利用率，努力增加产量，特别是晋陕蒙地区要力争实现每日增产30万吨以上。进一步完善和落实产能置换指标交易等优惠政策，鼓励引导优质产能加快释放，有序增加1亿吨优质产能。

中宇资讯煤炭行业分析师王秋力昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，发改委从九项措施出手维稳煤价，分别从供应端、消费端、中间运输环节以及替代能源、煤电联营等措施下手，全面有效的推进煤价回归绿色区间，最终是要解决煤电矛盾，达到煤电两利的局面。目前正处于传统的用煤淡季，港口煤价偏高运行，较绿色区间高位偏高80元/吨，为避免煤价过度上涨，保证夏季用煤正常供应，发改委力促煤价回归正常区间，已有部分电厂执行限价采购。

金联创煤炭行业分析师毕方静昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，九条措施详细规定了增产量、增产能的具体数据，保证煤炭供应方面能够充足。极力推荐铁路运力长期合同的签订，增强长协煤炭的履约率。增加煤炭库存的调节作用，平衡煤电市场的供求，加强减少耗煤量，增加清洁能源的利用。在政策严格监管下，促进煤电联营，使煤炭的上下游供需更加平衡更加紧密，煤电企业共同抵御市场风险。一切都是以稳定煤价为目的。

从国家统计局发布的数据来看，4月份，原煤产量同比增长4.1%，比上月加快2.8个百分点。1月份至4月份，原煤产量11.0亿吨，同比增长3.8%。

那么，如何在去产能的过程中有序增加有效产能呢？王秋力表示，在国家大力去产能的背景下，新增产能多集中在西北地区，且有部分已经投产，同时增加铁路运输能力，解决窝煤现象才是缓解煤炭供应紧张的主要手段。

毕方静表示，2016年以来我们国家实施去产能主要是减量，过去两年，煤炭去产能工作更多的是解决了总量过剩问题。现在逐渐往“增质”上转变。去产能是淘汰落后产能，增加有效产能是指加快释放优质产能，二者不冲突。最终，实现煤炭供需平衡，并深入推进煤电一体化。(证券日报）

4、国家统计局：优质产量产能增长有助煤炭市场平稳。

国家统计局日前公布数据显示，我国4月煤炭产量环比增加4.4%，相当于达到每日978万吨。另数据显示，今年前四个月，煤炭产量同比增加3.8%，增加达4097万吨，增长3.8%。优质产量产能的增长，有利于煤炭市场的平稳发展。

市场分析认为，作为全球最大煤炭生产国，中国已采取一系列有力措施，促进市场煤价稳定在合理区间。这其中，就包括增加优质产量、产能。内蒙古经信委发布消息称，一季度，内蒙古全区煤炭产量2.17亿吨，同比增加1209万吨、增长5.9%。另据调度数据，今年前四个月，山西省煤发产量2.8亿吨，同比增长5.8%；陕西省产量1.6亿吨，增长12.1%。

据了解，为了进一步稳定煤炭市场、促进市场煤价回归合理区间，有关部门将协调重点产煤地区和煤炭企业，在确保安全的前提下提高产能利用率，努力增加产量，特别是晋陕蒙地区，要力争实现每日增产30万吨以上。与此同时，进一步完善和落实产能置换指标交易等优惠政策，鼓励引导优质产能加快释放，有序增加1亿吨优质产能。

在优质产量、产能齐升的情况下，煤炭市场平稳发展的基础将进一步夯实。(证券日报）

5、9月底前，山东、长三角港口煤炭集疏港运输全部改由铁路！

生态环境提出，2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。

记者了解到，目前，中国铁路总公司已在全路部署开展了“调整运输结构，增加铁路货运量”攻坚战，制定了详细的扩能增量方案，并以进一步提升铁路货运市场份额为目标，重新修订了国家铁路货物发送量年计划完成31.18亿吨，同比增加2亿吨、增长6.9%的目标。其中，煤炭同比增加1.5亿吨、增长10.1%。这是近年来铁路力度最大、范围最广的一次增量方案。

铁路总公司有关部门负责人介绍，为完成增量目标，围绕运需矛盾最突出、调整结构最迫切、增量效果最显著的“六线六区域”，即大秦、唐呼、瓦日、侯月、宁西、兰渝六线，和山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江六区域，总公司将着力强化“三西”地区煤炭外运和沿海沿江港口集疏运组织，大力提升铁路货运市场份额。

“当前，铁路技术经济水平全面跃升，主要运输指标稳居世界第一，特别是科技创新步伐加快，高速铁路、既有线提速，重载铁路等技术均达到世界先进水平，大秦、瓦日等铁路重载技术能力世界领先，为铁路运输提供了技术装备支持。” 铁路总公司有关部门负责人说。

2017 年底以来，铁路总公司所属18 家铁路局集团公司已与1014 家大型企业进行了协商对接，确定或达成意向的互保协议运量超过20 亿吨，较去年协议运量增长30%。“运输结构调整政策的出发点是促进铁路运输代替污染较大的公路运输，对铁路发展来说是利好消息。同时，铁路部门也要利用好这一来之不易的机会，不断提升自身的服务质量和效率。”武剑红认为，“需要通过构建完整的运输链条，尤其是通过体制、机制创新，构筑经济合理的以铁路为骨干的多式联运系统，进一步发挥铁路运输的技术、经济和环保优势，为推动经济高质量发展、打好大气污染防治攻坚战做出应有贡献。”(中国环境报）

6、统计局：5月中旬全国部分动力煤价格持续上涨。

国家统计局于5月24日公布2018年5月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况，数据显示5月中旬全国煤炭价各有涨跌。各煤种具体价格变化情况如下：

无烟煤（2号洗中块）价格1163.3元/吨，较上期下跌34.3元/吨，跌幅为2.9%。

普通混煤（4500大卡）价格470元/吨，与上期持平。

山西大混（5000大卡）价格为525元/吨，较上期上涨5元/吨，涨幅为1%。

山西优混（5500大卡）价格为570元/吨，与上期持平。

大同混煤（5800大卡）价格为618.3元/吨，较上期上涨8.3元/吨，涨幅为1.4%。

焦煤（1/3焦煤）价格为1180元/吨，与上期持平。

上述数据显示，5月中旬全国焦煤价格维稳，部分动力煤价格持续上涨、无烟煤价格持续大幅下跌。(中国煤炭资源网）

7、山东省开展去产能煤矿大检查大督查。

日前，山东煤炭工业局决定开展去产能煤矿大检查大督查工作，加快2018年去产能煤矿关闭退，确保去产能煤矿安全生产。

据了解，山东省有10处煤矿列入2018年度化解煤炭过剩产能工作计划，要确保9月底完成关退任务。已于5月20日前停产的7处煤矿，一律不得恢复生产，依法实施关退。仍然组织生产的山东华泰矿业有限公司、新泰市韩庄煤矿、莱芜市熠能矿业公司等3处煤矿，5月20日至6月12日期间原则上实施停产；不实施停产的，要向市级煤炭管理部门、省属企业报送安全承诺书，确保安全生产。

各市煤炭管理部门、省属煤炭企业要按将去产能煤矿列入重点监控煤矿，实施清单式管理，落实监控措施，实施重点监管；坚持因矿施策、一矿一策，严格落实去产能煤矿安全包保责任，对去产能煤矿实施专人盯守，明确包矿盯守人员和责任，直至煤矿安全关退。

各煤矿企业要抓紧调整、制定煤矿关闭退出方案，明确回撤、关闭等时间节点，并按程序报批。井筒拟继续利用或暂不封闭的、地面主要生产设备设施和建筑物拟保留的，应报请有关部门同意。所有报批工作要按规定程序于6月30日前完成。各煤矿企业要按照制定的方案，认真组织回撤工作，严格制定并切实落实各项安全技术保障措施，确保安全退出。

各市煤炭管理部门、省属煤炭企业和各去产能煤矿要从即日起，对照大检查重点及《山东省煤炭行业化解过剩产能验收办法实施细则（试行）》组织自查；5月20日起，省煤炭工业局组织三个督查组，对10处煤矿逐矿进行督查。（山东煤炭工业局）

8、陕西煤业:优质资源坐落西部缺煤区。

坐拥优质资源，手握先进产能。煤炭资源储量丰富，90%以上的煤炭资源位于陕北、黄陇等优质煤产区，可采年限104.5年；产能先进，机械化水平高，5对矿井列入第一批国家一级安全生产标准化矿井，在建矿井均属优质产能；黄陵矿业智能化无人开采技术树立全国煤炭智能化开采的标杆，实现无人值守。新增产能2100万吨/年于2018、2019年陆续投产，提高公司煤炭产量，增厚利润。

去产能导致陕西周边“三面”缺煤。陕西及周边地区煤炭消费增速高于全国平均水平，公司目标市场逐渐向高利润率的西北、华北、西南地区集中；陕西西北、东南、西南区域两年去产能1.7亿吨，基本没有新增产能，周边宁夏、川渝、两湖、贵州等地煤炭紧缺。

煤化工产业发展导致区域或将长期缺煤。集团公司规划了煤制烯烃二期（120万吨/年）、30万吨/年乙二醇、1500万吨/年煤炭分质利用等煤化工项目，全部投产将增加2500万吨煤炭需求；周边陇东、榆林、宁东等煤化工基地在建或规划煤化工项目投产将增加8000万吨煤炭需求，对区域煤炭供需产生较大影响。

蒙华铁路将省内铁路与国铁连通，提升公司区域定价权。陕北动力煤比内蒙动力煤运输成本低30元/吨。省内铁路通过蒙华铁路与国家铁路网云通云联，形成陕北煤炭富集产区的铁路大环线；终端市场煤价不变情况下，由公路运输改为铁路运输，运费下降将约一半，预计公司煤价将接近神华煤价的水平，吨煤毛利提高约30元；同时，利用优势铁路资源，整合省内煤炭市场，提高煤炭采销量，进一步提高煤炭定价话语权。将省内煤炭销售至利润空间更大的华中、西南等地区。（山东省煤炭工业局）

9、广东成为今年全国首个电网负荷破亿省份。

5月中旬以来，南方地区受持续晴热高温潮湿天气影响，用电需求持续增长，电网负荷节节攀升。5月18日10时24分广东统调负荷年内首次突破1亿千瓦大关，成为今年全国首个电网负荷破亿的省份，较去年首次破亿提前了19天。当日统调最高负荷10176万千瓦，同比去年5月最高负荷增长16.3%。当天，南方电网全网统调最高负荷达到1.57411亿千瓦，同比增长22.84%，仅比去年最高负荷低556万千瓦。目前，南方电网运行稳定，广东区域电力供应平稳有序。

据南方电网公司系统部方式处有关人员介绍，今年以来，广东用电负荷增长平稳，广西、云南用电增长较快。近期负荷快速攀升的直接原因是天气持续炎热，导致空调降温负荷快速攀升。

来自广东省气象局的信息显示，5月1日至17日，广东平均气温达到26.1℃，平均日照时数是83.4小时，两项数值均高于常年。广东电网公司市场部相关负责人介绍，降温负荷一般约占夏季广东统调负荷三成，今年入夏以来，广东气温持续走高、降温负荷逐步释放。

从用电结构看，今年1—4月，广东全社会累计用电量同比增长7.54%。其中，第一、第三产业用电量增长迅猛，同比增长分别达到12.96%和13.04%，工业用电量同比增长5.52%，大工业用电实增容量同比增长40.17%，较去年同期占比提高3.7个百分点，体现了广东产业结构持续优化、全省工业经济稳中向好的良好势头。此外，广东城乡居民用电量同比增长9.66%，凸显南方电网公司开展新一轮农网改造升级、推动城乡用电一体化的成效。

南方电网全力迎战高温酷暑，采取一系列积极措施，确保电网安全运行，最大限度保障电力供应，千方百计保障居民生活、农业生产、重要单位用电。南方电网公司充分发挥大电网资源优化配置平台作用，协调国家电网、香港中华电力公司增送广东，加强省间临时交易，加大各省区相互支援力度，缓解广东用电紧张局势。5月18日，南方电网西电东送当日送电达7.05亿千瓦时。广东当日受西电6.16亿千瓦时，占广东统调约三分之一。此外，通过加强需求管理，统筹做好电力电量平衡，做好错峰和计划用电方案，保障居民生活、农业生产、重要单位用电。

针对即将到来的用电高峰和传统的汛期，南方电网公司主动与气象部门对接，编制《2018年汛期及迎峰度夏期间南方地区天气趋势预测分析报告》并于5月中旬正式印发，提前掌握汛期及迎峰度夏期间天气趋势，对强对流等重大自然气候变化做到提前预警。同时，南网正加快完善对港澳供电协同联动长效机制建设。按照南网统一部署，广东电网公司、深圳供电局目前正进一步梳理完善现有的对港澳信息沟通、联络机制及故障处置协同联动长效机制建设。（中国电力新闻网）

声明：

以上小结为本周工作总结，不能完全确保数据及观点的准确性，不具有任何法律效力，仅供参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。