自七月份以来，国内煤炭价格持续下降，港口环节煤炭价格持续下降跌破600元/吨的趋势渐渐明朗，陕西、鄂尔多斯产地煤炭市场价格纷纷呈现跌平互现的局面。煤炭市场旺季不旺的运行格局形成，前期市场透支的市场需求拉动力如今已显疲态。

         相对于港口环节市场价格下降程度而言，产地市场的下降程度偏小偏和缓，自7月份价格下降以来产地煤炭销售价格累计下降10-30元/吨，5500kcal/kg热值粉煤价格为385元/吨左右，5000kcal/kg热值粉煤价格为340元/吨左右，目前价格水平仍处相对高位，以目前的坑口价格发运到港的利润空间大幅缩水。
         7月份以后，环保设施建设陆续完成支撑产量释放持续增长，但是产地市场受连续一周期间的降雨天气影响，煤炭市场产销量恢复节奏拖沓，近一周以来干扰因素消除促使鄂尔多斯地方煤矿日销量至150万吨，表明产地煤炭市场供给水平恢复结构性紧缺局面改善。产地市场供给结构转宽是价格持续下降的主要因素，下游市场价格下行的消极因素影响，产地市场价格下降的趋势将持续。从产地市场运行情况来看煤炭价格降幅或扩张。
      一方面，产地煤炭市场销售量表现为高位下降。鄂尔多斯地方煤矿日销量从150万吨持续下降，7月31日下降至118万吨，在产量释放正常的背景下煤炭销量下降表明市场贸易活跃度下滑，市场贸易利润空间不足抑制交易积极性。销量下降于矿区而言直接的反映就是车辆减少，煤炭堆存顶仓之后促使降价促销力度加大。
      第二，产地煤炭市场发运量明朗下降。从呼铁局发运量来看，本周呼铁局总发运量172.26万吨，环比下降11.1%，到港发运量为163.29万吨，环比下降13.64%。从罕台川北、新街、西营子、准格尔召四个主要物流园区总周发运量持续下滑，本周周发运总量144.61万吨，较月初下降5%，总堆存量逐渐增长至111.2万吨，增幅达49%。
       一方面，发运站发运量下降表明到港发运贸易受挫、贸易商观望情绪浓厚；另一方面，库存总量低位是支撑坑口价格缓幅下降的主要因素。 
      第三，产地市场汽运中途、短途运费下降。本周短途汽运平均价格为每百公里71元/吨，环比下跌1.4%，进入7月份后持续下降；中途汽运平均价格为每百公里45元/吨，环比下跌2.2%。
      产地物流园区采购发运量均出现下滑现象，致使短途运输量减少，叠加贸易利润空间缩减挤压公路运输板块。
      第四，下游煤炭市场供给结构宽松局面持续，电厂库存水平高位促使采购节奏和缓，港口堆存煤自燃现象频发促使贸易商囤货风险增加出货意愿强烈，港口贸易价格下行压力增加。港口环节下降至今累计下降接近百元，不利因素传导影响产地市场。8月份大企业月度价格出台，不同程度下降27-34元/吨，5500kcal/kg热值煤种价格615元/吨，下降33元/吨，预计进入8月中旬，市场煤可能会跌破目前水平。