近日，秦皇岛港口煤炭调进、调出同向上涨，但调进不及调出，库存水平一路下行。

　　中国煤炭资源网数据显示，截止8月13日，秦皇岛港煤炭库存数量为617.5万吨，连续十期持续下降，较8月初最高点时的711.5万吨下降94万吨或13.2%，较上月同期时的692.5万吨减少75万吨或10.8%，较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加131万吨，增幅26.9%。

　　整个8月(截止8月13日)平均库存值为665.6万吨，较7月同期水平增加681.8万吨减少16.2万吨或2.4%，期间1日-3日连续三期库存水平站于700万吨之上，之后出现持续回调。

　　港口调入调出情况看，8月13日最新数据显示，秦皇岛港煤炭调入量62.4万吨，较月初增加0.3万吨，增幅0.5%，港口吞吐量方面，8月13日为70.9万吨，较月初增加11万吨，增幅18.4%。

　　

　　业内人士分析指出，大秦线隧道阶段性整治结束，铁路恢复高效运转，运量的回升带动港口集港量同步上涨；调出方面，港口煤种结构性缺货，煤价企稳提涨，刺激下游部分用户拉运增加，随着港口办船数量的增加，调出量现明显上涨趋势。

　　下游方面看，近期受南方高温天气影响，部分中小电厂补库需求增加，采购积极性有所提升，但主要大型电力集团目前对现货采购保持谨慎态度。

　　此外，目前立秋已过，北方天气逐渐转凉，预计到本月底，南方气温也将回落，空调负荷将缓慢下行。当前夏季用电高峰已接近尾声，后续煤价继续上行压力加大，此轮采购需求的阶段性释放或难以延续。

　　截止8月13日，沿海六大电厂库存合计1530.2万吨，在8月9日库存合计跌破1500万吨之后，再次连续4期保持在1500万吨水平之上，较月初减少1.6万吨或0.1%，日耗煤量80.9万吨，较月初减少1.2万吨或1.4%。存煤可用天数为18.9天，和月初相比，增加0.2天。

　　港口方面，由于下游阶段性询货增多，加上目前价格倒挂，导致市场上出现捂货惜售的现象，贸易商易商报价开始小幅探涨。产地方面受北方港煤价反弹的影响，主产地晋陕蒙区域整体煤价止跌企稳，局部区域小幅涨跌，港口煤价上涨传导至坑口仍需一定的反应时间。

　　港口煤价格近几日有所上调，加上近日期货价格拉涨，都让市场中看涨心态有所增多，但后续随着大秦线发运量逐步恢复正常，秦港煤炭库存将缓慢回升，而沿海六大电厂在日耗回升有限、库存充足的情况，采购需求难以释放，预计短期内动力煤市场仍以稳定为主。

　　8月10日最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报627元/吨，重回600元大关，较上期上调7元/吨，较上月初下调57元/吨或8.3%。CCI5000动力煤价格报532元/吨，较上月初下调71元/吨或11.8%。

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