北京时间8月23日（周四），中美双方新一轮互相加税措施正式生效。

北京时间8月8日，美国方面正式公布了第二轮对160亿美元中国商品加征25%（关）税清单。清单包含279个（关）税细目，低于最初提出的284个。新的清单包括摩托车、蒸汽轮机和轨道机车等产品。并于8月23日正式实施。

而比之前减少的5项是航运集装箱、浮动船坞以及锯木用的机械产品等。美方称减少原因是：如对上述5项商品加征（关）税“可能对经济造成严重伤害”。

在进行适当调整后，中国（关）税委员会当日公布了对美部分商品征税25%的新一批清单。

中国宣布的最终清单与6月公布的草案有所不同，草案中包含原油。被加征（关）税的商品从草案中的114项增至333项。总金额保持160亿美元不变。（关）税将于8月23日正式实施。

为填补从清单中去掉原油留下的缺口，中方加入了鱼粉、木废料、纸或纸板的废碎品、金属废料、以及多种类型的自行车和汽车等。同时煤炭仍被保留在列。

美国煤炭商“苦日子”要来临

在7月6日中美首轮（关）税生效后，美国大豆生意无奈在中国“泡了汤”。而新一轮（关）税生效后，美国煤炭商日子恐怕也不好过了。

8月22日，据消息人士对路透社透露，部分进口美国煤炭的中国交易商已经开始在国内寻找未来的替代供应来源，他们在等待最后一批美国煤炭到岸。

路透Eikon数据显示，本月至少有6船美国煤炭将到达中国，但截至周三至少有3艘仍在路上，或在港口外等待卸货。

上海润鹤国际的一名经理对路透表示，该公司本周稍早在秦皇岛港清关了其最后一批美国冶金煤。

“我们在7月底已完全暂停了很受钢厂欢迎的美国冶金煤进口。中美经贸有太多不确定性了。”他称。

猎鹰资讯煤炭交易顾问黄志忠表示，“除非美国煤产商提供很大折扣，否则中国买家未来很长一段时间内可能都不会进口美国煤炭。”

中国可以轻易更换供应源

随着国内产量的下滑，中国煤炭进口大增，而夏季炎热天气又加大了公用事业对煤炭的需求。但新（关）税可能会抑制美国的煤炭出口。

华安期货煤炭分析师王飞表示，“交易商可以轻易地将供应源头转向国内生产商，或者是转向澳洲及印尼煤炭。美国进口煤炭占比并不高。”

去年美国对中国出口煤炭320万吨，成为中国第七大煤炭供应国，但其供应量仍远远低于最大供应国澳洲的近8,000万吨。

此外，从成本方面考虑，与印尼和澳洲煤炭几周的运输时间相比，船货从美国运往中国需要六周，运输成本更高，而且美国煤炭的品位不及澳洲煤炭。

部分中国买家原本也期望利用经贸摩擦作为讲价筹.码，借以取得更加低廉的美国供应。

熟知内情的消息人士对路透表示，在经贸局势升温后，国营广东粤电集团要求美国煤矿业者给予价格折扣，但未能如愿。